[实用新型]小型尾气净化装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及尾气净化处理装置技术领域，具体的说是一种小型尾气净化装置。

[背景技术]

汽车尾气处理是为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放。在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的最有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的最大差异。

大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。导致一般生产型废弃处理水洗处理塔体积及重量都大，通常采用固定式方式设计与安装，非机动性，适用于大型工业化生产用途，对于小型试验机用户，无法适用。

[发明内容]

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的技术缺陷，提供一种体积小、机动性更高、净化效率更高的尾气净化装置。

为实现上述目的，设计一种小型尾气净化装置，包括装置本体，其特征在于所述本体的下部设有进气管路，所述进气管路的入口端即作为尾气入口，所述本体的上部设有出气管路，所述出气管路的出口端即作为尾气出口，所述出气管路内设有除水器，所述进气管路与出气管路之间的本体内部间层处设有扩散器，所述扩散器的上方、本体的顶部中央对应设有雾化喷头，所述雾化喷头通过耐压水管连接至本体外部的水泵。

所述雾化喷头通过支撑杆横架设于本体顶部，所述本体顶部还设有上盖，所述上盖与本体为嵌接结构。

所述所述扩散器采用筛孔板。

所述本体由不锈钢体制成筒形。

所述本体的底部设有滑动基板，实现整机移动。

所述本体底部侧壁还设有自动补水管，所述自动补水管的出口处还设有浮球，构成水位显示结构。

所述耐压水管的进水口还设有过滤网。

本小型小型尾气净化装置专为排气量不大的小型试验机所设计，具有体积小、可移动性、补水自动化、机动性高、净化效率高等多重优点。

[附图说明]

图1为本实用新型净化装置的结构示意图；

图中1.上盖；2.雾化喷头；3.支撑杆；4.尾气出口；5.除水器；6.扩散器；7.尾气入口；8.耐压水管；9.水泵；10.不锈钢体；11.自动补水管；12.浮球；13.过滤网。

[具体实施方式]

现结合附图及具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步阐述，相信本尾气净化装置的结构构造对本领域技术人员来说是清楚的。

请参见图1，本套小型尾气净化装置，包括装置本体10，该本体由不锈钢体制成200L筒形。

首先，在本体10的下部设有进气管路，所述进气管路的入口端即作为尾气入口7，所述本体10的上部设有出气管路，所述出气管路的出口端即作为尾气出口4，所述出气管路内设有除水5，为使净化后的气体得以脱水；

其次，在所述进气管路与出气管路之间的本体内部间层处设有扩散器6，扩散器6采用筛孔板，孔隙可按实际生产情况变更。

接着，在扩散器6的上方、本体的顶部中央对应设有雾化喷头2，具体的说该雾化喷头2通过支撑杆3横架设于本体顶部，雾化喷头2通过耐压水管8连接至本体外部的水泵9，该耐压水管的进水口还设有过滤网13。本体顶部还设有上盖，所述上盖1与本体为嵌接结构。

最后，在本体的底部设有滑动基板，实现整机移动。所述本体底部侧壁还设有自动补水管，所述自动补水管的出口处还设有浮球，构成水位显示结构。

设备工作原理：设备产生的带尘的尾气，经收集由桶身下部进气管路导入小型尾气净化装置下部，经筛恐板扩散后往上移动，与从装置上方淋洗下来的水雾充分进行接触，将废气中携带的杂质、粉尘、颗粒等杂质完全洗除，净化后气体经由上方却水装置除水后，由上方排气孔排出，达成污染防治目的。