[实用新型]一种弹簧制动气室用导套螺塞组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动气室领域，特别是一种弹簧制动气室用导套螺塞组件。

背景技术

制动气室用导套螺塞组件是内呼吸弹簧制动室必备件，它安装在导套上隔开行车制动腔和气缸体内部，原有的结构复杂，成本高且寿命短。

实用新型内容

本实用新型解决了上述现有技术中的不足，提供一种弹簧制动气室用导套螺塞组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种弹簧制动气室用导套螺塞组件，包括导套螺塞，导套螺塞前端设置有外螺纹，在导套螺塞内套装有尼龙阀座，尼龙阀座的外侧端面通过孔用弹性挡圈卡压在导套螺塞中，导套螺塞端部二侧设有与内腔相连通的小孔，尼龙阀座内设有与其呈滑动配合的橡胶活塞；在刹车时，导套螺塞组件中气压从导套螺塞两小孔进入，使橡胶活塞受压下压与尼龙阀座中心平面密封。

所述的尼龙阀座和导套螺塞之间设置有O型密封圈。

所述的尼龙阀座的底部位置向内向外延伸形成二个凸块。

本实用新型的有益效果是：此组件结构简单可靠，而且阀座采用了尼龙制品，相比之前铝制阀座，成本降低，省去多次加工，并且光洁度高于铝制，经测试完全能达到铝制阀座的性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图。

附图标记说明：导套螺塞1,橡胶活塞2,尼龙阀座3,O型密封圈4，孔用弹性挡圈5，小孔1-1。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种弹簧制动气室用导套螺塞组件，包括导套螺塞1，导套螺塞1前端设置有外螺纹，在导套螺塞1内套装有尼龙阀座3，尼龙阀座3的外侧端面通过孔用弹性挡圈5卡压在导套螺塞1中，导套螺塞1端部二侧设有与内腔相连通的小孔1-1，尼龙阀座3内设有与其呈滑动配合的橡胶活塞2；在刹车时，导套螺塞组件中气压从导套螺塞两小孔1-1进入，使橡胶活塞2受压下压与尼龙阀座中心平面密封。所述的尼龙阀座3和导套螺塞1之间设置有O型密封圈4，所述的尼龙阀座3的底部位置向内向外延伸形成二个凸块6。

此导套螺塞组件是内呼吸弹簧制动室必备件，它安装在导套上隔开行车制动腔和气缸体内部。车辆起步前，驻车制动腔充气压缩弹簧解除驻车制动时，活塞组件往下压，气缸体内部的空气经过导套螺塞组件的尼龙阀座，从橡胶活塞、导套螺塞的间隙处经导套螺塞二小孔排往行车制动腔。这时车辆完全解除停车制动具备可以行车的条件。车辆行驶过程中需要刹车时，行车制动腔充气推出推杆组件进行制动，此时导套螺塞组件中气压从导套螺塞两小孔进入，使橡胶活塞受压下压与尼龙阀座中心平面密封行车制动腔与气缸体内部形成两个封闭腔，实行行车制动工作。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。