[实用新型]一种船用旗杆设备

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，特别涉及一种船用旗杆设备。

背景技术

现有技术中，通常船舶在需要艏艉可倒式旗杆时选用CB 22-1984里标准旗杆，该旗杆采用全倒式，在旗杆竖起或者倒落时，操作人员需要对整个旗杆作用力，在大型船舶需要较大的旗杆时，可能需要多名人员甚至机械来实现可倒式的操作。请参阅图1，可倒艏旗杆包括：主杆1，横杆6，固定底座2。其中，主杆1的底部、横杆6的底部分别通过固定底座2按照设计要求安装在船体甲板4上。同时在主杆1的中段通过眼板及插销与横杆6的顶部固定连接，形成横杆6给主杆1直立支撑作用力以保障主杆1呈直立状态。当需要更换主杆1顶部灯具或者旗帜时，需要将横杆6的底部与船体甲板4的连接部位进行拆卸，进而使得主杆1以其底部插销为轴心旋转倒落。根据《钢质海船入级与建造规范》要求，海巡01轮该型船需配备的艏旗杆高度较高，为保证其强度，现有技术中选用φ114和φ76的钢管制作艏旗杆，整体重量约400公斤，继而使得将主杆1放下时需20个人左右，整个过程需要20～60分钟；该操作过程费时、费力，且因主杆1自身重量在放下过程中因操作人员过多而极易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用旗杆设备，该设备省时、省力，具有作业效率高及安全性能高的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船用旗杆设备，包括：主杆、用于支撑所述主杆的第一支撑机构、用于支撑所述主杆及所述第一支撑机构的第二支撑机构、用于将所述第一支撑机构与所述第二支撑机构安装在船体甲板上的固定底座及用于将所述主杆的底部与所述第一支撑机构的底部可拆卸式连接的锁紧机构；其中，所述第一支撑机构套设在所述主杆的中下部位；所述第一支撑机构的顶部与所述主杆的中间部位活动连接；所述第一支撑机构的底部通过所述固定底座与所述船体甲板固定连接；所述主杆的底部通过所述锁紧机构与所述第一支撑机构的底部可拆卸式连接；所述第二支撑机构的顶部与所述第一支撑机构的顶部固定连接；所述第二支撑机构的底部通过所述固定底座与所述船体甲板固定连接；当所述锁紧机构处于松卸状态时，所述主杆能够实现以所述主杆与所述第一支撑机构的连接点为中心点进行旋转，该状态下所述第一支撑机构与所述主杆之间夹角在0-360°内进行切换；或者，当所述锁紧机构处于锁紧状态时，所述主杆与所述第一支撑机构在同一条竖直线上，该状态下所述第一支撑机构与所述主杆之间夹角是0°。

进一步地，所述第一支撑机构是半圆形套管；所述半圆形套管的内径与所述主杆的外径相适配。

进一步地，所述第二支撑机构包括：若干个横杆；每一个所述横杆的顶部与所述第一支撑机构的顶部固定连接；每一个所述横杆的底部通过所述固定底座与所述船体甲板固定连接。

进一步地，还包括：旋转轴；所述主杆的中间部位开设有第一通孔；所述半圆形套管的顶部开设与所述第一通孔相适配的第二通孔；所述旋转轴通过依次穿过所述第二通孔、所述第一通孔将所述主杆与所述半圆形套管活动连接；当所述锁紧机构处于松卸状态时，所述主杆能够实现以所述旋转轴为中心轴进行旋转。

进一步地，每一个所述横杆与所述半圆形套管呈锐角分布。

进一步地，所述锁紧机构包括：开设在所述半圆形套管的底部侧壁的第一螺孔；开设在所述主杆的底部侧壁的第二螺孔；及分别与所述第一螺孔、所述第二螺孔相适配的螺杆；所述螺杆依次穿过所述第二螺孔、所述第一螺孔能够实现将所述半圆形套管、所述主杆二者锁紧。

进一步地，还包括：用于对所述主杆旋转角度进行限定的限位机构；所述限位机构设置在所述半圆形套管的顶部侧壁上；所述限位机构与所述半圆形套管的顶部侧壁固定连接。

进一步地，所述限位机构是限位板；所述限位板的一端与所述半圆形套管的顶部侧壁焊接；所述限位板与所述半圆形套管呈锐角或直角进行分布。

进一步地，所述固定连接是焊接、螺钉连接或者螺栓连接中的一种；和/或，所述可拆卸式连接是螺栓连接。

进一步地，所述横杆的数量是2个；2个所述横杆的底部分别与所述船体甲板的连接部位及所述半圆形套管的底部与所述船体甲板的连接部位呈等腰三角形进行分布。