[实用新型]用于防撞墙和隔离墙的施工工程车

说明书

一、     技术领域

本实用新型涉及一种施工工程车，尤其是一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车。

二、     背景技术 

在地铁轨道交通与高架桥中，为了保证安全，需要在高架桥上安装防撞墙、在地铁轨道交通中安装隔离墙，因此用于防撞墙和隔离墙的施工工程车是一种重要的市政施工设备，在现有的用于防撞墙和隔离墙的施工中，都是采用现场浇筑的方式，这种施工方式施工效率低，同时由于作业点多，降低了工程的施工进度。

三、     发明内容 

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有伸缩臂的自行走装置本体、设置在自行走装置本体的伸缩臂上并通过液压装置作用抓取和提升防撞墙或隔离墙的墙块的作业装置、设置在自行走装置本体的伸缩臂和作业装置之间的调节伸缩缸。 

自行走装置本体工作，把作业装置放置在防撞墙或隔离墙的墙块上，通过调节伸缩缸把作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度进行调整，再又作业装置对防撞墙或隔离墙的墙块进行抓取、提升、下放和松开作业动作，由于设计了自行走装置本体、作业装置和调节伸缩缸，保证了作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块进行作业时的角度需要，不再是作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度为一定值，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。 

本实用新型设计了，自行走装置本体设置为包含有行走底盘、主臂、主伸缩缸、副臂和副伸缩缸，作业装置设置为包含有提升装置、转动微调装置和夹具，主臂的一端设置为与行走底盘铰接并另一端设置为与副臂的一端铰接，在副臂的另一端设置为与副臂铰接的提升装置，主伸缩缸设置在行走底盘和主臂之间，副伸缩缸设置在副臂与主臂之间，调节伸缩缸设置在提升装置和副臂之间，转动微调装置设置在提升装置上，夹具设置在提升装置的伸缩端上。

本实用新型设计了，行走底盘的操纵装置和主臂与行走底盘的联接部位设置在行走底盘的同一端面上。 

本实用新型设计了，提升装置设置为包含有外筒、内筒、提升油缸、顶盖、上支臂和下支臂，内筒设置在外筒中并设置为与外筒滑动式联接，提升油缸设置在内筒中并上端部位设置为与顶盖联接、下端部位设置为与内筒联接，顶盖设置在外筒的顶端端面上并设置为与外筒联接，上支臂和下支臂设置为间隔式分布在外筒上并下支臂设置与副臂铰接、上支臂设置为与调节伸缩缸铰接。 

本实用新型设计了，上支臂的中心线与外筒中心线之间的角度设置为15-55°，下支臂的中心线与外筒中心线之间的角度设置为90°。 

本实用新型设计了，转动微调装置设置为包含有安装座、限位块、连接键、油缸外壳和活塞，安装座设置在提升装置的外筒上并设置为与提升装置的外筒联接，限位块设置在提升装置的外筒与内筒之间并设置为与提升装置的外筒联接、与提升装置的内筒接触式联接，油缸外壳设置在安装座中，活塞设置在油缸外壳的中间部位并在活塞与油缸外壳的之间的两端分别设置有进出油口，连接键设置在活塞和提升装置的内筒之间并两端分别设置为与活塞和提升装置的内筒插接式联接。 

本实用新型设计了，夹具设置为包含有固定块、框架底座、半轴、纵向微调油缸、长轴、夹持油缸、夹持轴、上下微调油缸和轴向微调油缸，框架底座设置为与提升装置的内筒和提升油缸联接，固定块设置在框架底座中并设置为通过半轴与框架底座联接，半轴设置为与框架底座联接并与固定块转动式联接，在固定块和框架底座的四个角部之间设置有上下微调油缸，沿半轴的轴线方向上在固定块和框架底座设置有轴向微调油缸，长轴设置为与固定块滑动式联接并长轴的轴线与半轴的轴线设置为呈垂直分布，在长轴与框架底座之间设置有纵向微调油缸，在长轴的两端设置有夹持轴并夹持轴设置为与长轴上的夹持座滑动式联接，在长轴上的夹持座与夹持轴之间设置有夹持油缸。 

本实用新型设计了，上下微调油缸设置为液压自动收缩拉杆。 

在本技术方案中，保证作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的作业角度的调节伸缩缸为重要技术特征，在用于防撞墙和隔离墙的施工工程车的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。 

四、     附图说明 

图1为本实用新型的示意图： 图2为提升装置6、转动微调装置7和夹具8的联接结构示意图：

图3为图2左视图：

图4为转动微调装置7的示意图。

五、     具体实施方式