[实用新型]精制高压冷却套有效
申请号: | 201320637761.9 | 申请日: | 2013-10-15 |
公开(公告)号: | CN203627063U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 洪锡党 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州雅斯特通信科技有限公司 |
主分类号: | F02P15/00 | 分类号: | F02P15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315166 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 精制 高压 冷却 | ||
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机点火器的冷却装置领域,具体涉及精制高压冷却套。
背景技术
发动机点火器是引燃式发动机必备的配件之一,其作用是在发动机各种工况和使用条件下,在汽缸内适时、准确可靠的产生电火花,以点燃气缸内部可燃物,使柴油发动机实现作功。由于发动机点火器长期在高温高压环境下工作,寿命不长,需要在其上设置一个冷却套,现有技术中的冷却套设计不够合理,冷却效果不好,不能满足工作需要,有鉴于现有技术的缺憾,发明人有感其未臻于完善,遂竭其心智悉心研究克服,凭其从事该项产业多年的工作经验,进而研发出精制高压冷却套,利用简单的设计,可使本实用新型达到结构简单,操作方便,使用安全,冷却效果好的功效。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供精制高压冷却套,设计合理,结构简单,使用方便,加工精度高,制造简易,散热效果好,经济效益高。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:精制高压冷却套,包括上冷却套、套设在上冷却套内的下冷却套,以及由上冷却套和下冷却套构成的冷却腔,所述上冷却套包括大径圆柱部分、小径圆柱部分以及用于过渡连接大径圆柱部分和小径圆柱部分的过渡连接部,所述过渡连接部开口由上至下逐渐减小。
作为优选,所述大径圆柱部分外设有若干圆环凹槽。通过采用这种设置,设计合理,结构简单,外形美观。
作为优选,所述上冷却套上环设有若干上冷却套散热孔,所述下冷却套上环设有若干与上冷却套散热孔配合散热的下冷却套散热孔。通过采用这种设置,大大改善了散热效果,提高了工作效率,提高了经济效益。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供精制高压冷却套,弥补了现有技术的不足,改善了散热效果,提高了经济效益,设计合理,结构简单,使用方便,加工精度高,制造简易,散热效果好,经济效益高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,精制高压冷却套,包括上冷却套1、套设在上冷却套1内的下冷却套2,以及由上冷却套1和下冷却套2构成的冷却腔3,所述上冷却套1包括大径圆柱部分11、小径圆柱部分12以及用于过渡连接大径圆柱部分11和小径圆柱部分12的过渡连接部13,所述过渡连接部13开口由上至下逐渐减小。所述大径圆柱部分11外设有若干圆环凹槽4。所述上冷却套1上环设有若干上冷却套散热孔5,所述下冷却套2上环设有若干与上冷却套散热孔5配合散热的下冷却套散热孔6。
实际工作时,将加工完成的下冷却套2套设在上冷却套1内,使上冷却套1和下冷却套2构成冷却腔3,上冷却套1上环设有若干上冷却套散热孔5,下冷却套2上环设有若干与上冷却套散热孔5配合散热的下冷却套散热孔6,进一步提高了散热效果,上冷却套1包括大径圆柱部分11、小径圆柱部分12以及用于过渡连接大径圆柱部分11和小径圆柱部分12的过渡连接部13,过渡连接部13开口由上至下逐渐减小,大径圆柱部分11外设有若干圆环凹槽4。弥补了现有技术的不足,改善了散热效果,提高了经济效益,设计合理,结构简单,使用方便,加工精度高,制造简易,散热效果好,经济效益高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明,本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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