[实用新型]变排量泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用排量泵，具体讲是一种变排量泵。

背景技术

变排量泵是一种按照负荷的变化改变发动机排量的机油泵，如国家知识产权局网站上公开一授权公告号为CN203099277U、名称为可变排量机油泵的实用新型专利，其公开的技术方案包括机油泵本体，所述机油泵本体包括泵体、泵盖、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述的泵盖固定连接在泵体上，泵体内设有内腔，内腔中从外到内依次设有偏心环、转子和叶片轮，所述转子上设有多个径向可移动的叶片，所述叶片的内端间隙配合在叶片轮的径向凹槽内，且多个叶片将偏心环与转子之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔；所述偏心环外圆周壁的一侧通过圆柱销与泵体铰接，另一侧通过第一密封件与泵体密封，圆柱销和密封件将泵体内腔分成进油腔和回油腔；位于进油腔内的偏心环外圆周壁上具有延长臂，延长臂的一侧通过复位弹簧与泵体连接。该结构的可变排量机油泵在工作时，液压油进入进油腔，进油腔的压力升高，使延长臂受力后向具有复位弹簧的方向摆动，从而带动偏心环以圆柱销为支点转动，从而使偏心环与叶片轮之间的偏心距减小，从而降低泵的排量。该结构的可变排量机油泵在实际使用过程中存在一些不足，该转子的外圆周壁为光滑的弧面，在转子高速旋转时，转子的外表面会出现缺油、无油膜保护的现象，当转子的外表面与偏心环内壁接触时，摩擦力较大，且转子的外表容易磨损，从而影响机油泵的排量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种转子表面不易磨损，且转子的外表面不会出现缺油、无油膜保护情况的变排量泵。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的变排量泵：它包括泵体、偏心环、转子和偏心的叶片轮，所述泵体上设有内腔、进油口和排油口，所述的内腔从外到内依次设有偏心环、转子和叶片轮，所述转子上设有多个径向可移动的叶片，每个叶片的内端间隙配合在叶片轮上的径向凹槽内，且多个叶片将偏心环与转子之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔；所述偏心环外圆周壁的一侧通过圆柱销与泵体铰接，另一侧通过密封件与泵体密封，且圆柱销和密封件将泵体内腔分成进油腔和回油腔，所述的进油腔与进油口连通，回油腔与排油口连通，所述泵体的内腔设有一变量弹簧，所述偏心环上设有一压缩变量弹簧的延长臂，所述转子的外圆周壁上设有多个沿其轴向延伸且沿其周向分布的储油槽，且每个储油槽的两侧壁与转子的外圆周壁之间呈连续光滑的弧面过渡。

采用以上结构后，本实用新型变排量泵与现有技术相比，具有以下优点：该变排量泵的转子的外圆周壁上设有多个沿其轴向延伸且沿其周向分布的储油槽，且每个储油槽的两侧壁与转子的外圆周壁之间呈连续光滑的弧面过渡，在转子高速旋转时，该储油槽内的存油可以补充到转子的外圆周壁上，从而使转子的外圆周壁始终有油膜保护，从而减少了转子的磨损，不会影响泵的排量。

作为优选，所述多个储油槽均分布在每相邻两个叶片之间的转子外侧壁上。在转子高速旋转时，储油槽内的油在转子转动离心力的作用下会补充到叶片外端面与偏心环的内壁上，从而减少了叶片的磨损。

附图说明

图1是本实用新型变排量泵的结构示意图。

如图所示：

1、泵体，2、内腔，3、转子，4、叶片轮，5、叶片，6、径向凹槽，7、储油槽，8、圆柱销，9、密封件，10、进油腔，11、回油腔，12、进油口，13、排油口，14、偏心环，15、液压腔，16、延长臂，17、变量弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型变排量泵，它包括泵体1、偏心环14、转子3和偏心的叶片轮4，所述泵体1上设有内腔2、进油口12和排油口13，所述的内腔2从外到内依次设有偏心环14、转子3和叶片轮4，所述转子3上设有多个径向可移动的叶片5，每个叶片5的内端间隙配合在叶片轮4上的径向凹槽6内，且多个叶片5将偏心环14与转子3之间的容腔分割成多个容积值不等的液压腔15；所述偏心环14外圆周壁的一侧通过圆柱销8与泵体1铰接，另一侧通过密封件9与泵体1密封，且圆柱销8和密封件9将泵体1的内腔2分成进油腔10和回油腔11，所述的进油腔10与进油口12连通，回油腔11与排油口13连通，所述泵体1的内腔2设有一变量弹簧17，所述偏心环14上设有一压缩变量弹簧17的延长臂16，所述转子3的外圆周壁上设有多个沿其轴向延伸且沿其周向分布的储油槽7，且每个储油槽7的两侧壁与转子3的外圆周壁之间呈连续光滑的弧面过渡。

所述的变量弹簧17也称复位弹簧。

所述多个储油槽7均分布在每相邻两个叶片5之间的转子3外侧壁上。