[实用新型]转运电杆用板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于转运电杆的装置，特别涉及一种专为转运电杆所使用的板车。

背景技术

电杆是电力运输的重要设置，常见的电杆有木制电杆、水泥电杆、铁杆，其中，由混凝土与钢筋或钢丝制成的混凝土电杆最为常见。近年来，随着农网改造的不断深入，混凝土电杆的使用量不断增多，但是由于部分农村公路狭窄、路况差，运输电杆的机动车无法到达，因此这些电杆从贮藏点到安装点的运输基本靠人力转运，即全部依赖工作人员肩抬。用人力二次转运电杆需要多名搬运人员，例如一根九米杆需要八人以上才能抬运，一根十二米杆需要十二人以上才能抬运，因此需要花费大量的人力、物力、时间，只要其中一个搬运人员因脚滑而没有站稳，就会对自己和其他协同人员造成人员摔跌、伤害。而且，因电杆本身的重量大，抬运所使用的绳索、抬杠在与电杆的摩擦下极易损坏，不安全，容易砸伤抬运人员，对增供扩销和优质服务的影响很大。因此，纯粹的人力运输不仅用人多、成本高、工作效率低，而且存在很大的安全隐患，影响到搬运人员的身体安全。

因此，有必要开发一种专门用于转运电杆的装置，其结构合理、省时省力，使用半机械化的方式代替纯粹的人力运输，以节省转运成本、提高工作效率，同时消除人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种专为转运电杆所使用的板车，其结构合理、省时省力，使用半机械化的方式代替纯粹的人力运输，以节省转运成本、提高工作效率，同时消除人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。

本实用新型的转运电杆用板车，包括车轴及转动连接在所述车轴两端的滚轮，所述车轴上固定有托板，所述托板上连接有承重支架，所述托板垂直且平分所述承重支架，所述承重支架的前、后端分别设有用于固定电杆且可沿所述承重支架的垂直方向往返运动的固定件。

进一步，所述承重支架由两块内直角相对的“L”形钢板焊接在所述托板上组成。

进一步，所述固定件包括连接在一起且均呈圆弧状、开口朝上的上抱箍及下抱箍，所述上抱箍、下抱箍两端向外弯折分别形成上安装耳、下安装耳，所述下抱箍焊接在所述承重支架上，所述上安装耳与下安装耳之间设有弹性复位件。

进一步，所述弹性复位件为弹簧。

进一步，所述上抱箍的上表面设有橡胶层。

进一步，其中一所述下抱箍的下表面连接有支撑杆，所述支撑杆的长度小于所述滚轮的半径。

本实用新型的有益效果：本实用新型的转运电杆用板车完全承担了水平运输过程中电杆的重量，运输过程中只需要人在前拉或在后推板车，使用范围广；电杆被固定在承重板的固定件上，而且固定件可以沿承重支架的垂直方向往返运动即具有一定的缓冲效应，在遭遇颠簸、发生摇晃时电杆与承重支架一体做往返运动，减轻电杆与承重支架间的相互挤压碰撞，有效地防止电杆磨损；本实用新型结构简单、使用方便，可节省转运成本、提高工作效率，同时消除了人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式