[实用新型]多轴、多速式联合循环动力系统

说明书

技术领域

本文公开的主题涉及动力系统。更特别地，该主题涉及联合循环动力系统。

背景技术

常规联合循环(CC)动力系统采用联接于一个或更多个电动机(例如，发电机)的燃气涡轮机(例如，燃气涡轮，GT)构件和蒸汽涡轮机(例如，蒸汽涡轮，ST)构件两者来生成电能。该电能可例如提供至电网用于给商业、民用、公用和其它应用供能。

常规涡轮(例如，GT和/或ST)通常构造成在预定速度范围处操作，但是涡轮硬件中的一些(例如，包括动叶(也被称为叶片)，诸如最后一级动叶(LSB))可以以预定速度范围以外的不同速度更有效地操作。

发明内容

本发明的各种实施例包括动力系统。在各种特定实施例中，公开了一种联合循环动力系统，系统包括：第一轴，该第一轴具有共轴地安装在其上的第一组构件，第一组构件包括：第一蒸汽涡轮机；第一燃气涡轮机；以及再热燃烧器；以及与第一轴分离的第二轴，第二轴具有共轴地安装在其上的第二组构件，第二组构件包括：第二蒸汽涡轮机；第二燃气涡轮机；以及流体联接于第二燃气涡轮机和再热燃烧器的管道，管道用于将来自第二燃气涡轮机的排放物提供至再热燃烧器。

本发明的第一方面包括所公开的联合循环动力系统，系统包括：第一轴，该第一轴具有共轴地安装在其上的第一组构件，第一组构件包括：第一蒸汽涡轮机；第一燃气涡轮机；以及再热燃烧器；以及与第一轴分离的第二轴，第二轴具有共轴地安装在其上的第二组构件，第二组构件包括：第二蒸汽涡轮机；第二燃气涡轮机；以及流体联接于第二燃气涡轮机和再热燃烧器的管道，管道用于将来自第二燃气涡轮机的排放物提供至再热燃烧器。

本发明的第二方面包括一种系统，该系统具有：第一轴，该第一轴具有共轴地安装在其上的第一组构件，第一组构件包括：构造成以第一转每分(RPM)设定操作的第一电动机；第一蒸汽涡轮机；第一燃气涡轮机；以及再热燃烧器；以及与第一轴分离的第二轴，第二轴具有共轴地安装在其上的第二组构件，第二组构件包括：构造成以高于第一RPM设定的第二RPM设定操作的第二电动机；第二蒸汽涡轮机；第二燃气涡轮机；以及流体联接于第二燃气涡轮机和再热燃烧器的管道，管道用于将来自第二燃气涡轮机的排放物提供至再热燃烧器。

本发明的第三方面包括一种系统，该系统具有：第一轴，该第一轴具有共轴地安装在其上的第一组构件，第一组构件包括：第一蒸汽涡轮机；第一燃气涡轮机；以及再热燃烧器；与第一轴分离的第二轴，第二轴具有共轴地安装在其上的第二组构件，第二组构件包括：第二蒸汽涡轮机；第二燃气涡轮机；以及流体联接于第二燃气涡轮机和再热燃烧器的管道，管道用于将来自第二燃气涡轮机的排放物提供至再热燃烧器；以及可操作地连接于第一组构件和第二组构件的控制系统，控制系统构造成响应于确定第二组构件中的至少一个构件的操作状态偏离预定阈值范围而修改第一组构件中的至少一个构件的操作状态。

附图说明

从结合附图进行的本发明的各个方面的下列详细描述，本发明的这些和其它特征将更容易理解，该附图描绘了本发明的各种实施例，其中：

图1示出包括根据本发明的各种实施例的联合循环动力系统的系统。

注意的是，本发明的附图不一定按比例绘制。附图意图仅描绘本发明的典型方面，并且因此不应当认为是限制本发明的范围。在附图中，同样的标记在附图之间代表同样的元件。

部件列表

2  系统

4  联合循环动力系统

6  第一轴

8  第二轴

10  平面

12  第一组构件

14  第一蒸汽涡轮机(ST)

16  第一燃气涡轮机(GT)

18  再热燃烧器

20  第一电动机

22  第二组构件

24  第二蒸汽涡轮机(ST)

25  压缩机(Comp)

26  第二GT

27  燃烧器(Comb)

28  第三蒸汽涡轮机(ST)

29  管道

30  热回收蒸汽发生器(HRSG)

32  第二电动机

40  控制系统

42  传感器系统。

具体实施方式

如提到的，本文公开的主题涉及动力系统。更特别地，该主题涉及联合循环动力系统。