[实用新型]一种控制混凝土平整度的模板装置

说明书

技术领域

本实用新型属于模板工程领域，特别是一种可控制混凝土平整度的模板装置。

背景技术

随着现代施工技术的进步，对地下车库、工业厂房、机场、车站等建筑物的大面积地坪的施工质量要求越来越高。传统的大面积地坪模板一般采用的木模板或钢模板，木模板的加固体系一般为背楞或短木方，钢模板的加固体系一般借助周围的结构柱加固或在地坪基础中打入钢筋，使钢筋与钢模板连接。钢筋只能限制钢模板水平两个方向的位移，而浇筑混凝土时钢模板因自身重量也会造成竖向位移，这时两段钢模板长度方向的交接处极易产生缝隙，导致后续浇筑混凝土时，混凝土的标高、面层的平整度都将形成较大误差，漏浆严重，成型后的大面积地坪混凝土感观较差，同时一定程度上影响使用功能。

以上两种加固体系都存在因支撑不牢固影响模板支设的精度问题，因此急需一种制作方便、成本低、支设精度高，周转效率高的大面积地坪模板装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种控制混凝土平整度的模板装置，要解决传统的大面积地坪模板装置中对模板支撑加固不牢，导致后续浇筑的混凝土标高、面层的平整度误差较大、成型的大面积地坪混凝土观感较差、影响使用功能等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种控制混凝土平整度的模板装置，包括对称设置在预施工的大面积地坪混凝土两侧的上部混凝土的槽钢模板、槽钢模板背侧的支撑架和下部混凝土的木方侧模，所述槽钢模板的截面高度小于大面积地坪混凝土的厚度，槽内焊有多个带竖向调节长孔的加劲板，所述加劲板与支撑架沿模板的长度方向间隔设置并一一对应。

所述支撑架由位于模板背侧、下部锚固在地坪垫层内的立杆，与立杆连接、置于地坪垫层表面的水平杆，与水平杆和立杆连接形成直角三角形的斜杆组成。

所述立杆的上部连有平行于水平杆、伸入模板槽内的水平连接件，所述水平连接件上连有垂直于加劲板的螺杆，所述螺杆穿过竖向调节长孔、通过螺母与加劲板可调连接。

所述木方侧模沿槽钢模板的长度方向通长设置，其内侧面与槽钢模板的内侧面平齐，垫于槽钢模板的下侧。

所述立杆的顶端焊有垂直并且紧贴加劲板外侧的档模横件。

所述控制混凝土平整度的模板装置还包括脱模螺杆，所述脱模螺杆穿过槽钢模板的腹板上的预留孔与腹板的内侧面平齐，所述脱模螺杆的外侧端部连有转动手柄。

所述螺杆是螺栓或由钢筋攻丝制成。

所述脱模螺杆是螺栓或由钢筋攻丝制成。

所述竖向调节长孔是矩形孔或椭圆孔。

所述立杆、水平杆、斜杆、档模横件、水平连接件为钢筋或型钢。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型的槽钢模板装置的背部支撑架的立杆底部埋入地坪垫层中，水平杆置于地坪垫层表面，两者之间连接斜杆构成直角三角形，以保证支撑架的结构稳定；槽钢模板内间隔设置的加劲肋增强槽钢模板的刚度，同时用作背部支撑架的固定件，加劲肋和背部支撑架通过水平连接件连接为一体，避免槽钢模板横向向内倾覆，立杆顶部设置档模横件避免槽钢模板横向向外倾覆，有效的限制模板装置水平两个侧向的位移；水平连接件上连有的螺杆穿过加劲肋的竖向调节孔，通过螺母与加劲板可调连接，并与木方侧模高度相配合，进行槽钢模板的标高微调，保证地坪两侧槽钢模板标高一致，控制地坪的平整度。

支撑架可在整片地坪的槽钢模板的分段处两侧进行设置，避免槽钢模板竖向上下倾覆，限制槽钢模板的竖向位移，使两段槽钢模板分段处的缝隙严密，避免混凝土浇筑时发生漏浆的现象。

本实用新型可在模板装置中加入包括脱模螺栓的脱模构件，并在脱模螺栓上连接脱模的转动手柄，使槽钢模板借助螺纹的力量远离已浇筑的大面积地坪混凝土，脱模方便，脱模过程不对已完成的混凝土造成伤害。

本实用新型的槽钢模板装置制作过程只需购买少量供周转利用的槽钢，其余构件均可采用现场废旧钢材进行焊接加工，价格低廉，制作方便，使用方便。

本实用新型的槽钢模板装置可以有效控制地坪的平整度，有效解决大面积地坪或找平层施工中平整度难以控制的难题，可以广泛用于厂房、车库、商场、车站、机场等大面积地坪或找平层施工场所。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的槽钢模板和加固装置的结构示意图。

图2是本实用新型的槽钢模板安装俯视示意图。

图3是图2中D节点的结构示意图。

图4是图2中的P方向侧视结构示意图。