[实用新型]断路器手车导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及手车导轨，尤其涉及一种断路器手车导轨。

背景技术

现有的断路器手车采用的是悬挂式的导轨，即手车安装到位后不与地面接触，悬挂于导轨之上，通过手车两侧的导向轮来固定手车方向。这种安装方式会可能出现时间较长后，因为手车的重量导致变形。同时两侧的导向轮，不能较好的完成导向功能，致使触头接触的时候重心偏差，而使其导向不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种断路器手车导轨。

本实用新型的技术方案是：断路器手车导轨，包括与框架相接的柜体底板、导轨主体以及一对导向件，所述导轨主体设置在所述柜体底板的上表面，所述导向件对称安装在所述导轨主体的两侧。

所述导轨主体通过螺栓固定在柜体底板的上表面。

所述导轨主体焊接在柜体底板的上表面。

所述导轨主体位于柜体底板的中间位置。

在所述导向件的上表面间隔等距设置有多个安装孔。

本实用新型在柜体底板上设置导轨主体和导向件，改善了承重以及导向问题，将手车安装底座安装在导向件上，能够很好的控制手车的导向，使得动静桩头的偏心现象也得到改善。而且导轨主体和导向件之间的间隙可以调节，使得手车的互换性方面有了很大的提高，同时便于其精确控制。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为图2的B-B视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图1-3所示，为本实用新型的一种断路器手车导轨，包括与框架相接的柜体底板100、导轨主体200以及一对导向件300。

所述导轨主体200设置在所述柜体底板100的上表面，导轨主体200可以通过螺栓固定在柜体底板100的上表面；导轨主体100也可以通过点焊焊接在柜体底板100的上表面。导轨主体200位于柜体底板100的中间位置。

本实用新型的导向件300对称安装在所述导轨主体200的两侧，且导向件300的上表面高于导轨主体200的水平面。在导向件300与导轨主体200之间留有用于安装手车导向401的间隙。导向件300的上表面间隔等距设置有多个安装孔301，断路器的手车底座400通过安装手车导向401插入至导向件300与导轨主体200的间隙内，这样能保证手车的导向而不发生偏差。

本实用新型在柜体底板上设置导轨主体和导向件，改善了承重以及导向问题，将手车安装底座安装在导向件上，能够很好的控制手车的导向，使得动静桩头的偏心现象也得到改善。而且导轨主体和导向件之间的间隙可以调节，使得手车的互换性方面有了很大的提高，同时便于其精确控制。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。