[实用新型]可调节式混凝土泵车管卡有效
申请号: | 201320633014.8 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN203628040U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 阮金土;阮水平 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市达锋金属锻造有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 金碎平 |
地址: | 314007 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 混凝土泵 车管卡 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种管卡,尤其涉及一种可调节式混凝土泵车管卡。
背景技术
管卡是一种用来固定管状物的卡具。为满足现代高层楼房的建筑,对于混凝土泵车高层作业的能力有了更新的挑战,不同国家,不同区域的客户使用要求不一样,有些客户要求手把处要紧一些可以防止管卡连接处泄露,有些客户要求手把处宽一些可以方便装卸。传统的铸造管卡的上下半夹都是固定连接,不能进行调节。因此,为解决现有技术的不足,有必要提供一种可调节式混凝土泵车管卡。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节式混凝土泵车管卡,能够自由调节管卡的上下半夹的松紧程度,有效防止管卡连接处泄露并且方便拆卸。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种可调节式混凝土泵车管卡,包括上半夹和下半夹,所述上半夹和下半夹的连接处向外凸起在一端形成卡头,在另一端形成卡尾,其中,所述上半夹的卡尾处设有调节手把。
上述的可调节式混凝土泵车管卡,其中,所述调节手把呈圆弧形状,所述调节手把的一端为调节部,另一端为U型端头,所述调节手把通过调节部固定在卡尾处,所述调节部上设有调节螺杆。
上述的可调节式混凝土泵车管卡,其中,所述调节手把的中部内侧设有凸起。
上述的可调节式混凝土泵车管卡,其中,所述上半夹和下半夹在卡头、卡尾处均通过铆钉固定相连。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果:本实用新型提供的可调节式混凝土泵车管卡,通过设置调节手把自由调节管卡的上下半夹的松紧程度,有效防止管卡连接处泄露并且方便拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的可调节式混凝土泵车管卡结构示意图。
图中:
1卡头 2上半夹 3调节手把
4调节部 5卡尾 6铆钉
7下半夹 8调节螺杆 9U型端头
10凸起
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的可调节式混凝土泵车管卡结构示意图。
请参见图1,本实用新型提供的可调节式混凝土泵车管卡包括上半夹2和下半夹7,所述上半夹2和下半夹7的连接处向外凸起在一端形成卡头1,在另一端形成卡尾5,其中,所述上半夹4的卡尾5处设有调节手把3。
本实用新型提供的可调节式混凝土泵车管卡,通过设置调节手把3自由调节管卡的上下半夹的松紧程度,有效防止管卡连接处泄露并且方便拆卸。其中,所述调节手把3呈圆弧形状,所述调节手把3的一端为调节部4,另一端为U型端头9,所述调节手把3通过调节部4固定在卡尾5处,所述调节部4上设有调节螺杆8,可以自由调节高度。
此外,本实用新型提供的可调节式混凝土泵车管卡,所述调节手把3的中部内侧设有凸起10,即能便于生产是脱模,又可在使用时便于把握。所述上半夹2和下半夹7在卡头1、卡尾5处均通过铆钉6固定相连。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上,然其并非用以限定本实用新型,任何本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,当可作些许的修改和完善,因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
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