[实用新型]一种用于客车电池失效的助力转向保护装置有效
| 申请号： | 201320631945.4 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203581082U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王用林;谷润民;李英文 | 申请（专利权）人： | 茵卡动力新能源江苏有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 226300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 电池 失效 助力 转向 保护装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于客车电池失效的助力转向保护装置，包括依次连接的纯电动客车电池、电机控制器、电机泵，其特征在于：还包括电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关、单片机、电磁继电器及助力蓄电池，其中所述电压传感器、方向盘转角传感器、转向开关分别与单片机相连接；所述电磁继电器的输入端分别与单片机、纯电动客车电池、助力蓄电池相连接；所述电磁继电器的输出端与电机控制器相连接。
2. 根据权利要求1所述用于客车电池失效的助力转向保护装置，其特征在于：所述单片机为9S12XS128型单片机。
3. 根据权利要求1所述用于客车电池失效的助力转向保护装置，其特征在于：所述方向盘转角传感器为ZKT型广电编码传感器。
4. 根据权利要求1所述用于客车电池失效的助力转向保护装置，其特征在于：所述助力蓄电池为6—QW—36型电池。
5. 根据权利要求1所述用于客车电池失效的助力转向保护装置，其特征在于：所述电压传感器为CHV-25P/500型电压传感器。
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