[实用新型]油缸缸体定位座

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种油缸缸体定位座。

背景技术

现有的油缸缸体定位座的定位孔一般是圆柱型的，油缸缸体通过螺栓固定在定位座上，由于仅仅依靠螺栓固定油缸缸体，且定位孔是圆柱型的，长期使用下来，固定螺栓和定位座上的油缸定位孔都出现会出现比较严重的磨损，容易导致油缸缸体固定不稳，出现松动，进而会影响到油缸的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可保证油缸的长期正常使用的油缸缸体定位座。

本实用新型的油缸缸体定位座，包括定位块，位于定位块左侧的水平方向设有一个左转轴，所述左转轴里端与定位块的左侧面中间固定相连，位于定位块的右侧水平方向设有一个右转轴，所述右转轴里端与定位块的右侧面中间固定相连，左转轴和右转轴位于同一轴线上，所述左转轴、右转轴的外端均套装有滑动轴承或滚针轴承，定位块沿前后方向设有圆台孔型的油缸定位孔，所述油缸定位孔的轴线与左转轴、右转轴的轴线垂直并相交。

根据本实用新型一实施方式，所述油缸定位孔的锥度为1:20—30，油缸定位孔 内设有橡胶制成的锥形缓冲套。

根据本实用新型一实施方式，所述定位块为长方体，所述定位块的左、右侧面与左转轴、右转轴垂直，定位块沿前后方向在四个角上均设有螺纹安装孔。

本实用新型的油缸缸体定位座，其包括定位块，位于定位块左侧的水平方向设有一个左转轴，左转轴里端与定位块的左侧面中间固定相连，位于定位块的右侧水平方向设有一个右转轴，右转轴里端与定位块的右侧面中间固定相连，左转轴和右转轴位于同一轴线上，左转轴、右转轴的外端均套装有滑动轴承或滚针轴承，定位块沿前后方向设有圆台孔型的油缸定位孔，油缸定位孔的轴线与左转轴、右转轴的轴线垂直并相交。在安装时，可将油缸的缸体的外侧壁的一段制成可与油缸定位孔相配合的圆台形，让后将油缸的缸体插入油缸定位孔中，即可将油缸的缸体固定住。在使用过程中，左转轴和右转轴可让油缸缸体做环绕左转轴和右转轴的摆动运动，油缸缸体所受的力能通过圆台孔型的油缸定位孔更彻底的传递到定位块上，由此可避免固定螺栓和定位块上的油缸定位孔出现严重磨损导致油缸缸体固定不稳的问题出现，从而可保证油缸的长期正常使用。

下面结合附图和实施例详述本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的油缸缸体定位座主视图；

图2为图1的A-A向视图。

具体实施方式

本实用新型的油缸缸体定位座，参见图1和图2，包括定位块1，定位块1为长方体，位于定位块1左侧的水平方向设有一个左转轴2，左转轴2里端与定位块1的左侧面中间固定相连，左转轴2与定位块1左侧面垂直；位于定位块1的右侧水平方向设有一个右转轴3，右转轴里端与定位块1的右侧面中间固定相连，右转轴3与定位块1右侧面垂直；左转轴2和右转轴3位于同一轴线上，左转轴2、右转轴3的外端均套装有滑动轴承或滚针轴承（图中未画出），定位块1沿前后方向设有圆台孔型的油缸定位孔4，油缸定位孔4的锥度为1:20—30，油缸定位孔4的轴线与左转轴2、右转轴3的轴线垂直并相交；定位块1沿前后方向在四个角上还设有螺纹安装孔。

上述油缸定位孔4内可以设有橡胶制成的锥形缓冲套（图中未画出）。

在安装时，可将油缸的缸体的外侧壁的一段制成可与油缸定位孔4相配合的圆台形，让后将油缸的缸体插入油缸定位孔4中，即可将油缸的缸体固定住。在使用过程中，左转轴2和右转轴3可让油缸缸体做环绕左转轴2和右转轴3的摆动运动，油缸缸体所受的力能通过圆台孔型的油缸定位孔4更彻底的传递到定位块1上，进而传递给左转轴2和右转轴3，然后通过左转轴2、右转轴3套装的滑动轴承或滚针轴承传递给对应的轴承座，由此可避免固定螺栓和定位块1的油缸定位孔4出现严重磨损导致油缸缸体固定不稳的问题出现，从而可保证油缸的长期正常使用。