[实用新型]集装箱退叉装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱退叉装置。

背景技术

钢筋焊接网是具有相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定的间距垂直排列，且全部交叉点均采用电阻点焊焊在一起的钢筋网片。其取代了原来建筑施工中手工绑扎钢筋的过程，采用预制结构件进行混凝土中的钢筋铺设，施工进度快、操作方便，且具有抗震和抗裂性能高、刚度大、弹性好的优点，不仅提高了施工进度，还节约了钢筋用量、降低了工程综合造价。

钢筋焊接网在国外市场应用比较广泛，由于我们生产的焊接网性能及价格在国际上都具有相当的竞争优势，故出口海外的焊接网就比较多。出口焊接网需要装在集装箱中运输，打好包装的焊接网需要用叉车托起推入集装箱，当叉车货叉从集装箱中退出时，焊接网网片和货叉之间的摩擦力较大，整包网片被带出，造成集装箱门不能关闭。

现在货叉退出时，需要二个人使用撬棍卡住整包焊接网的网片，防止其移动被带出。网片对货叉的摩擦力较大，撬棍有滑脱的危险，一旦滑脱将对人身造成巨大的伤害。

其他类型的货物也容易造成退叉困难的问题。

由此可见，上述现有的人工防止货物随货叉退出的方案，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的集装箱退叉装置，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的集装箱退叉装置，所要解决的技术问题是在使用货叉将货物送入到所述集装箱后，如何防止所述货物随货叉退出所述集装箱，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种集装箱退叉装置，用于在货叉将货物送进集装箱后，阻止所述货物随所述货叉离开所述集装箱，所述集装箱退叉装置包括：横梁，可置入所述集装箱，所述横梁包括横板和两个侧板，所述两侧板设置在所述横板的两侧，其与所述横板围成凹槽；旋转件，所述旋转件通过第一转轴与所述横板可转动地连接；手柄，所述手柄连接所述旋转件，用于转动所述旋转件；第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端通过第二转轴与所述旋转件可转动地连接，所述第二连杆的一端通过第三转轴与所述旋转件可转动地连接，所述第一转轴位于所述第二转轴与所述第三转轴之间，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端则可随所述旋转件的旋转，分别收缩到所述凹槽中，或分别从所述凹槽的两端伸出，以将所述横梁卡在所述集装箱中，阻挡所述货物随所述货叉离开所述集装箱。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选的，前述的集装箱退叉装置，所述旋转件为长形，所述第一转轴设置在所述旋转件的中部，所述第二转轴和所述第三转轴分别设置在所述旋转件的两端。

优选的，前述的集装箱退叉装置，所述旋转件为圆盘状，所述第一转轴设置在所述旋转件的圆心。

优选的，前述的集装箱退叉装置，所述两侧侧板中的一个侧板上开有活动口，所述手柄穿过所述活动口并连接到所述旋转件上。

优选的，前述的集装箱退叉装置，所述手柄从所述凹槽的顶部插入，并连接到所述旋转件上。

优选的，前述的集装箱退叉装置，还包括：第一固定环，所述第一固定环安装在所述横板上，位于所述凹槽中，所述第一连杆穿过所述第一固定环；第二固定环，所述第二固定环安装在所述横板上，位于所述凹槽中，所述第二连杆穿过所述第二固定环。

优选的，前述的集装箱退叉装置，所述横梁为槽钢。

借由上述技术方案，本实用新型的集装箱退叉装置至少具有下列优点：

本实用新型的集装箱退叉装置的横梁可置于货物后方，随货叉送入集装箱，然后通过手柄转动旋转件，可造成横梁中的第一连杆和第二连杆从横梁两端伸出，从而卡住到集装箱开口的两侧，则在货叉退出集装箱时，横梁并不随之退出，从而也阻挡了货物退出集装箱。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的集装箱退叉装置的结构图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的集装箱退叉装置的局部结构图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的集装箱退叉装置的局部结构图；

图4是根据本实用新型的一个实施例的集装箱退叉装置的部分部件结构图；

图5是根据本实用新型的一个实施例的集装箱退叉装置的部分部件结构图。

具体实施方式