[实用新型]废润滑油回收利用装置有效
申请号: | 201320629854.7 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN203507671U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王连峰 | 申请(专利权)人: | 济宁市连翔石化有限公司 |
主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02;B01D36/04;C10M175/00 |
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地址: | 272200 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 回收 利用 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于石油化工设备技术领域,更具体的说是一种废润滑油回收利用装置。
背景技术
目前,随着我国经济快速发展,润滑油市场需求也在不断增长,目前我国已成为仅次于美国和俄罗斯的第三大润滑油消费国,机动车及相关设备换下来的废润滑油数量增大,若这些废润滑油没有得到很好的回收利用,直接排放将会对环境造成严重污染,因此,废润滑油的回收与利用是目前面临的现实问题。
现有技术的废润滑油回收与利用工艺繁多、设备结构复杂,能源消耗大,容易发生故障,操作维护成本较大,回收利用率低。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种工艺简便、设备结构简单、能源消耗小、不容易发生故障、操作维护成本较低、回收利用率较高的废润滑油回收利用装置,其具体方案为:所述的废润滑油回收利用装置由沉淀罐、初滤网、输送管、精制罐、连接管、控制阀、过滤罐、精滤网、排污口、出油口组成,其特征是输送管的一端与沉淀罐的下部相连接,沉淀罐的下端设置排污口,输送管的另一端与精制罐的上部相连接,连接管的一端与精制罐的下部相连接,连接管的另一端设置控制阀,控制阀的下端设置过滤罐,过滤罐的下端设置出油口,过滤罐的内部设置精滤网,沉淀罐的内部设置初滤网。
本实用新型所述的初滤网,其特征在于初滤网至少设置2层,初滤网的材质采用不锈钢,初滤网的目数采用200~600目。
本实用新型所述的精滤网,其特征在于精滤网至少设置3层,精滤网的材质采用不锈钢,精滤网的目数采用1000~1500目。
本实用新型的有益效果是废润滑油回收利用装置工艺简便,设备结构简单,能源消耗小,不容易发生故障,操作维护成本较低,回收利用率较高。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;附图1中:
1. 沉淀罐,2. 初滤网,3. 输送管,4. 精制罐,5. 连接管,6. 控制阀,7. 过滤罐,8. 精滤网,9. 排污口,10. 出油口。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型进一步详细描述,以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法,本实用新型具体的实施方案为:所述的废润滑油回收利用装置由沉淀罐1、初滤网2、输送管3、精制罐4、连接管5、控制阀6、过滤罐7、精滤网8、排污口9、出油口10组成,其特征是输送管3的一端与沉淀罐1的下部相连接,沉淀罐1的下端设置排污口9,输送管3的另一端与精制罐4的上部相连接,连接管5的一端与精制罐4的下部相连接,连接管5的另一端设置控制阀6,控制阀6的下端设置过滤罐7,过滤罐7的下端设置出油口10,过滤罐7的内部设置精滤网8,沉淀罐1的内部设置初滤网2。
本实用新型所述的初滤网2,其特征在于初滤网2至少设置2层,初滤网2的材质采用不锈钢,初滤网2的目数采用200~600目。
本实用新型所述的精滤网8,其特征在于精滤网8至少设置3层,精滤网8的材质采用不锈钢,精滤网8的目数采用1000~1500目。
本实用新型的有益效果是废润滑油回收利用装置工艺简便,设备结构简单,能源消耗小,不容易发生故障,操作维护成本较低,回收利用率较高。
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