[实用新型]锻件的夹紧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉一种锻件的夹紧工装。

背景技术

在锻造行业中，由于经常需要将红热的锻坯翻身，常见的翻身夹具主要是设在锻坯一端的机械臂，锻坯中间用吊车吊一根环形的链子兜住，保持锻坯的水平，顺着机械臂的扭力工作，其缺点是比较适合一些又粗又长的圆锻坯的轴向翻身，对于块状的锻坯翻身，由于其采用单侧液压缸做功，夹持力不均匀，锻坯很容易掉下砧铁，存在安全隐患。

现有技术中公开了一种锻造用气动夹钳，其包括夹钳主体、一对夹钳臂、一对夹头、气缸，所述一对夹钳臂和气缸对称设置在夹钳主体两侧，所述夹钳臂与夹钳主体相铰接，所述气缸分别与夹钳主体和所述夹钳臂铰接，在所述夹钳臂的端部设有夹头。上述气动夹钳由于气缸与夹钳臂对称设置，并且两个气缸同步驱动，能很好地保证夹持力均匀对称，对中好，通过与机械臂或吊车配合使用，能很方便地翻动块状的锻坯，夹持力大不会松脱。但是，由于对工件的夹持仅仅只靠夹钳臂一端的作用力，而在靠近工件的另一端没有相应的作用力，在工作过程中，一旦气缸失去作用力，工件会从夹钳上落下，对于现场的操作人员来说存在很大的危险性，因此，这种气动夹钳还有待改进之处。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型涉及了一种锻件的夹紧工装，本实用新型既可以增加对锻件的夹持作用力，又可以增加安全性。

解决上述技术问题的技术方案如下：

锻件的夹紧工装，包括支撑座，支撑座的两侧对称设置一对气缸，各个气缸的活塞杆与一个夹持臂的一端铰接，夹持臂还与支撑座铰接，支撑座的固定气缸的两侧壁面上对称地固定一对支架，各个支架呈L形，支架位于夹持臂的外侧，各支架的自由端连接一个顶紧气缸，顶紧气缸的活塞杆向夹持臂的另一端延伸。

采用了上述方案，支撑座的固定气缸的两侧壁面上对称地固定一对支架，各个支架呈L形，支架位于夹持臂的外侧，各支架的自由端连接一个顶紧气缸，顶紧气缸的活塞杆向夹持臂的另一端延伸。使用时，当夹持臂在气缸的驱动下将锻件夹持后，启动顶紧气缸动作，顶紧气缸的活塞杆将夹持臂紧紧地顶住，这样的好处在于，不但对夹持臂的夹持端部施予了夹紧作用力，使夹持臂对锻件的夹持更为可靠，而且如果一旦气缸失去作用力时，顶紧气缸仍然可以将夹持臂的端部紧紧地夹持住，避免气缸失效后锻件从夹持装置上落下，保障了安全性。

所述支架的自由端上设置一个斜面，顶紧气缸的缸体固定在该斜面上。所述夹持臂的外侧面为斜面，夹持臂的外侧面与支架的自由端上的斜面相互平行。这种结构顶紧气缸可以倾斜的状态向夹持臂施加作用力，以增加可靠性。

附图说明

图中1为本实用新型的锻件的夹紧工装的结构示意图；

1为支撑座，2为气缸，3为夹持臂，4为支架，5为顶紧气缸，6为斜面，7为外侧面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照图1，本实用新型的锻件的夹紧工装，包括支撑座1，支撑座的两侧对称设置一对气缸2，各个气缸的活塞杆与一个夹持臂3的一端铰接，夹持臂3还与支撑座1铰接。支撑座1的固定气缸的两侧壁面上对称地固定一对支架4，各个支架4呈L形，支架4位于夹持臂的外侧，各支架4的自由端连接一个顶紧气缸5，顶紧气缸的活塞杆向夹持臂的另一端延伸。所述支架的自由端上设置一个斜面6，顶紧气5缸的缸体固定在该斜面6上。所述夹持臂的外侧面7为斜面，夹持臂的外侧面与支架的自由端上的斜面相互平行。