[实用新型]可调的液控换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球阀换向装置，特别涉及一种可调的液控换向装置。

背景技术

二位三通球阀因其特有的零密封结构，在各种液压系统，特别是需要无泄漏保压功能的液压回路中得到广泛应用。常用于大口径二通插装阀、液控单向阀等的先导控制，和小流量系统的方向控制。

控制系统中，在快关电磁球阀前串联液控换向阀，用OPC、AST保安油源进行换向控制，当OPC、AST保安油源失压，或压力降至某一值时，设备需快速动作，实现保安油源失压时的设备快速响应，保护汽轮机组安全，但此种阀的动作控制油压一般在接近零压的固定值，没有对控制油压进行调整的装置；若在保安油源上接入压力继电器，则可实现保安油源压力降至某一特定值时的设备快速响应，但此种阀的动作响应环节多，不仅延长了响应时间，可靠性无疑也会下降。

实用新型内容

为了解决现有的二位三通球阀中换向阀控制油压不可调的不足，本实用新型提供一种可调的液控换向装置，实现了对控制油压的可调性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种可调的液控换向装置，包括连接底板、弹簧缸筒、活塞推杆和液压端盖，所述液控球阀换向装置通过安装螺钉固定连接在换向阀阀体上，所述液压端盖上设有油压通道，所述连接底板、弹簧缸筒、液压端盖固定连接构成封闭的用于放置活塞推杆的弹簧容腔，活塞推杆一端置于液压端盖内，另一端套设弹簧，所述弹簧与调整垫板相接触，且设有调节调整垫板与连接底板之间距离的调节装置，所述活塞推杆、弹簧和弹簧容腔构成活塞配合。

所述调节装置包括调整螺杆，所述调整螺杆穿过连接底板与调整垫板相接触，且与调整垫板构成联动配合。

所述液控球阀换向装置设有对称的两个调整螺杆，所述换向阀阀体上设有与调整螺杆配套的两个“R”型安装位。

所述活塞推杆与液压端盖安装处设有O形密封圈。

所述连接底板、弹簧缸筒、液压端盖通过预压缩螺杆和螺母固定连接。

所述预压缩螺杆和螺母分别为4个。 

本实用新型的有益效果是：通过调整螺杆推动调整垫板，即可调整弹簧的预压缩量，同时也改变了弹簧复位时相对应的油压，使之形成分档配置，实现了二位三通球阀在油压作用下换向后，当压力降至任一特定值时，阀芯复位的响应需要，达到控制油压可调的目的。

附图说明

图1为本实用新型换向阀阀体的示意图。

图2为本实用新型连接地板的示意图。

图3为图2的K-K面剖面图。

图4为实用新型的换向装置和阀体的总装图。

1-调整螺杆，2-连接底板，3-安装螺钉，4-预压缩螺杆，5-螺母，6-调整垫板，7-弹簧缸筒，8-弹簧，9-活塞推杆，10-O形密封圈，11-液压端盖，12-换向阀阀体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1或图2或图3和图4所示，一种可调的液控换向装置，包括连接底板2、安装螺钉3、预压缩螺杆4、螺母5、弹簧8、弹簧缸筒7、活塞推杆9、和液压端盖11，所述液控换向装置通过4只安装螺钉3连接在换向阀阀体12上，所述液压端盖11上设有直径为D的油压通道，所述连接底板2、弹簧缸筒7、液压端盖11通过4只预压缩螺杆4固定连接成封闭的用于放置活塞推杆9的弹簧容腔，活塞推杆9一端置于液压端盖11内，另一端套设弹簧8，所述弹簧8与调整垫板6相接触，控制输出行程L，且设有调节调整垫板6与连接底板2之间距离的调节装置，所述活塞推杆9、弹簧8和弹簧容腔构成活塞配合。

所述调节装置包括调整螺杆1，所述调整螺杆1穿过连接底板2与调整垫板6相接触，且与调整垫板6构成联动配合。

所述液控球阀换向装置设有对称的调整螺杆1，所述换向阀阀体12上设有与调整螺杆1配套的两个“R”型安装位，用以定位调整螺杆1，来调节调整垫板6的位置。

所述活塞推杆9设有一O形密封圈10，保证弹簧容腔的密封性。

液压端盖11上螺孔M外接控制油管，油压值为P，油压P作用下对活塞推杆9的作用力为：

 

弹簧8压缩时，其复位力为Ft。

工作时，若油压力FP＞Ft，活塞推杆9即压缩弹簧8，左移输出长度为“L”的推出量，推动二位三通球阀阀芯换向。

当油压P下降，油压力FP＜Ft时，活塞推杆9即在弹簧力Ft作用下右移复位，二位三通球阀阀芯也同时复位。

用两只调整螺杆1推动调整垫板6，即可调整弹簧8的预压缩量，同时也改变了弹簧8复位时相对应的油压P值；