[实用新型]一种轨道衡防爬轨限位装置有效
申请号: | 201320629110.5 | 申请日: | 2013-10-12 |
公开(公告)号: | CN203546536U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 何兰军;吕献军 | 申请(专利权)人: | 酒泉钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E01B13/02 | 分类号: | E01B13/02 |
代理公司: | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人: | 赵立权 |
地址: | 735100 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 衡防爬轨 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于轨道设备技术领域,涉及一种轨道衡防爬轨限位装置。
背景技术
轨道衡是工矿企业采用铁路运输时生产原料内进和产品外发的主要计量设备,计量的准确性直接影响生产企业的经济效益。列车运行时,作用在钢轨上的纵向力容易使钢轨作纵向移动,防爬轨限位装置的作用即在于杜绝或降低防爬轨因轨道窜动与称量轨卡靠现象,造成计量误差。
传统的轨道衡防爬轨限位装置是在防爬轨轨底两侧的不同位置处加工1-2个机械缺口即限位凹槽,将特制的限位块嵌入其中,限位块通过焊接形式固定在轨道衡防爬架和轨道底板上(土建施工中已预埋固定),机车运行时,轨道产生纵向移动,限位块因卡在限位凹槽中,制约和阻止了轨道的滑动,实现对轨道衡防爬轨限位的作用。轨道衡防爬轨限位装置长期以来采用焊接限位块限位,进入夏季,气温高,温差大,金属热胀冷缩物理变化大,同时在机车巨大的冲击力作用下以及机车制动刹车时所产生的惯性力距作用下,经常发生轨道断裂及限位块被顶开现象,导致防爬失效,防爬轨窜动与称量轨挤死或间隙过大,车辆上衡计量时对秤体冲击过大,造成设备损坏,影响正常计量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题,提供一种安全可靠的轨道衡防爬轨限位装置。
为此,本实用新型采用如下技术方案:
一种轨道衡防爬轨限位装置,包括固定底板,所述固定底板上设有限位块;所述限位块由一固定部和一凸部构成,所述凸部与设在防爬轨轨底上的限位凹槽紧配合,所述固定部与固定底板通过螺栓固定,所述固定底板与预埋的防爬架和轨道底板相焊接。
进一步地,所述固定部的边缘与固定底板相焊接。
本实用新型的有益效果在于:限位块凸部与限位凹槽紧配合,与防爬轨形成整体,可有效防止轨道窜动;提高了限位装置安全性能,不会发生钢轨顶裂现象;限位块与固定底板采用螺栓和焊接双重固定,固定更为可靠;降低了故障率及工人劳动强度,保证了车辆准确计量;结构简单且体积小,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1-防爬轨,101-防爬轨轨底,2-限位凹槽,3-固定底板,4-限位块,401-固定部,402-凸部,5-螺栓。
具体实施方式
如图1所示 ,一种轨道衡防爬轨限位装置,包括固定底板3,固定底板3上设有限位块4;限位块4由一固定部401和一凸部402构成,凸部402与设在防爬轨轨底101上的限位凹槽2紧配合,固定部401与固定底板3通过螺栓5固定,且固定部401的边缘与固定底板3相焊接;固定底板3与预埋的防爬架和轨道底板(图中未示出)相焊接。
本实用新型中,限位块4的凸部402未被焊接固定,可随限位凹槽2一同发生热胀冷缩,不会因热胀冷缩与限位凹槽2形成挤压或间隙,从而有效适应了气候变化带来的影响,大大提高了装置的安全性和可靠性。
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