[实用新型]排气系统路谱采集辅助支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车排气系统领域，更具体地说，本实用新型涉及一种可以有效解决排气系统路谱采集传感器布置的辅助支架结构。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，国家法规对汽车零部件的使用寿命日趋严格，消费者对汽车的质量的要求越来越高，各大汽车厂商和零部件厂商也都制定了针对整车和零部件的耐久使用寿命的各种耐久考核试验。整车的综合道路耐久试验是目前国内汽车厂商主要检测整车及零部件耐久性能的方法，但是整车综合道路试验并不能完全到达考核车辆各种零部件的耐久使用要求，同时整车综合道路耐久试验试验周期长，试验费用高。在此背景下，零部件的快速验证试验已经被越来越多的汽车厂和零部件厂采用，零部件快速验证试验是模拟并验证在用户使用情况下零部件的工作现状及使用寿命，对用户使用情况的模拟准确性决定了试验结果的真实性。目前零部件快速验证试验主要是通过采集各种路谱数据来模拟用户使用情况下零件的工作情况并以此验证其使用寿命。

排气管利用支架安装于汽车车身下方，汽车的颠簸振动对排气管影响很大，因此必须采集排气管的路谱，从而对排气管及其安装结构进行快速验证。但是，排气管工作时的高温使得路谱采集传感器难以固定在排气管上，目前还没有合适的采集排气系统各部分的路谱数据的方法。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种排气系统路谱采集辅助支架，用于满足排气系统路谱采集时传感器的布置及安装要求，以便更准确的采集排气系统各部分的路谱数据，为排气系统的快速验证试验提供输入数据。

本实用新型的排气系统路谱采集辅助支架包括一个环形支架，所述环形支架设有若干个径向螺纹孔，所述螺纹孔安装有螺栓；所述环形支架的外壁设有用于安装路谱采集传感器的凸台。在采集路谱信息时，首先将环形支架套在排气管上，并利用穿过径向螺纹孔的螺栓将环形支架与排气管固定，最后将路谱采集传感器安装在凸台上，这样路谱采集传感器就与排气管结合为一体，可以随排气管振动，采集到排气管的路谱信息。通过调节上述螺栓，可以将环形支架安装于排气管的不同位置，使得路谱信息的采集更加全面。

进一步地，所述径向螺纹孔均匀分布于环形支架上，以保证环形支架的平稳；所述凸台有多个，并均匀分布于环形支架上，在测试时可以根据需要将路谱采集传感器固定在特定方向的某个或某几个凸台上，以采集特定方向的路谱信息。

进一步地，所述环形支架设有通风散热通道，以迅速地将排气管的热量散发出去，降低环形支架的温度，减少排气管热量对路谱采集传感器的影响。

进一步地，所述凸台端面贴有隔热材料层，以隔绝排气管的热量传导到路谱采集传感器上，减少排气管热量对路谱采集传感器的影响。

进一步地，所述环形支架是由两个半圆形支架通过螺栓连接而成的。有时排气管支架设置于排气管的尾端，这样整体的环形支架就无法套在排气管上，将环形支架设置为分体结构，可以方便地将环形支架安装固定在排气管上，避免排气管支架所造成的安装不便。

本实用新型的排气系统路谱采集辅助支架结构简单，便于安装和拆卸，可用于不同排气管径的不同位置，有效地降低了路谱采集传感器安装位置的温度，满足了路谱采集传感器使用温度的要求，且方便传感器的安装和拆卸，同时不影响传感器采集数据的精度。

附图说明

    图1是本实用新型的排气系统路谱采集辅助支架的结构示意图。

    图2是本实用新型的排气系统路谱采集辅助支架的剖视图。

    图3是本实用新型中的半圆形支架的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的排气系统路谱采集辅助支架包括一个环形支架1，该环形支架1设有四个径向螺纹孔2，所述螺纹孔2安装有螺栓3；所述环形支架1的外壁设有用于安装路谱采集传感器4的四个凸台5。其中径向螺纹孔2和凸台5均匀分布于环形支架1上。

环形支架1设有通风散热通道6，以迅速地将排气管7的热量散发出去，降低环形支架1的温度，减少排气管7热量对路谱采集传感器4的影响。

凸台5端面贴有隔热材料层8，以隔绝排气管7的热量传导到路谱采集传感器4上，减少排气管7热量对路谱采集传感器4的影响。