[实用新型]车载空气净化器有效
| 申请号: | 201320627913.7 | 申请日: | 2013-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN203697914U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 刘东方;张永辉 | 申请(专利权)人: | 北京亚都环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
| 地址: | 102204 北京市昌平区流村镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 空气 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载空气净化器。
背景技术
近年来,随着重工业的大力发展,空气质量直线下降,对人类健康造成严重威胁。为了改善空气质量,除了出台长期的空气治理政策外,很多科研机构也积极的研发空气净化技术。随着家用轿车的逐渐普及,人们意识到车内空气同样存在严重污染,故专门针对汽车的车载空气净化技术也渐渐得到重视。车载空气净化器,又叫车用空气净化器、汽车空气净化器,是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于,提供一种使其结构更加紧凑的车载空气净化器,具体地对车载空气净化器的空气流通通道进行了结构改进,使其结构更加紧凑。
为达到上述目的,本实用新型提出了一种车载空气净化器,包括分体式设置的上盖、下盖以及连接这两者的壳体,在所述上盖的上表面上以可拆装方式设有太阳能电池组件,该太阳能电池组件的边缘部与所述上盖之间具有一定间隙以形成进风口;在由所述上盖、壳体和下盖所形成的腔室内收装有用以形成风道的第一风道板和第二风道板,其中,所述第一风道板紧贴上盖的下表面设置,所述第二风道板固定在下盖上;在所述上盖上设有第一通孔,在所述第一风道板上设有第二通孔,在所述下盖上设有出风口,所述进风口、第一通孔、第二通孔、所述风道以及该出风口依次连通。
优选的,所述上盖与所述太阳能电池相对的部分朝下凹进形成第一凹部,所述进风口由所述太阳能电池组件的边缘部与该第一凹部的边缘部之间的间隙构成。
优选的,在所述第一凹部处设有第一通孔,在所述第一风道板上形成与所述第一通孔相对的第二凹部,所述第二通孔设置在该第二凹部的底部。
优选的,由形成所述第一通孔壁面的所述上盖的部分、所述第二凹部共同围成一腔室,在该腔室内收装有叠加设置的第一空气过滤器和第二空气过滤器。
优选的,在所述第一风道板与第二风道板之间设有通过马达驱动的风轮,在所述第二风道板上设有与该风轮同轴的安装孔,用以驱动所述风轮的马达配置在该安装孔处,在该马达的上下两侧分别设有减震垫。
优选的,在所述第一风道板与第二风道板之间设有位于前侧且与所述风轮相对的风道挡板,该风道挡板以及所述壳体的至少与所述风道挡板相对的部分均由透明或半透明材质制成。
采用上述结构,所述马达在通电状态下带动风轮高速旋转,在所述第一风道板与第二风道板所形成的风道中产生负压,车内被污染空气通过所述进风口进入车载空气净化器内,依次经过第一通孔、第二通孔,并通过所述第一空气过滤器和第二空气过滤器对该被污染空气进行过滤,被过滤后的洁净空气流经所述风道后再由所述出风口排出。
附图说明
图1为从后侧观察的车载空气净化器的斜视图;
图2为从前侧观察的车载空气净化器的斜视图;
图3为图1所示车载空气净化器的分解示意图;
图4为图2所示车载空气净化器的分解示意图;
图5为车载空气净化器的太阳能电池组件的仰视斜视图;
图6为车载空气净化器的上盖的俯视斜视图;
图7为车载空气净化器沿图1中A-A向的剖视图;
图8为车载空气净化器沿图2中B-B向的剖视图;
图9为车载空气净化器沿图2中C-C向的剖视图,其中F处为按键的斜视图;
图10为车载空气净化器沿图5中D-D向的剖视图;
图11为车载空气净化器沿图5中E-E向的剖视图。
具体实施方式
下面参照图1~图11对本实用新型所述的车载空气净化器的具体实施方式进行详细的说明。
如图1~图4所示,车载空气净化器主要包括分体式设置的上盖3、壳体7和下盖28,其中,壳体7是角部具有倒角的方形壳状部件,上盖3位于该壳体7上部,下盖28位于壳体7的下部,这两者通过壳体7连接在一起。
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