[实用新型]一种气门摇臂防脱卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种防止气门摇臂与液压挺柱分离的防脱卡扣。

背景技术

汽车行驶时，曲轴带动凸轮转动，凸轮驱动气门摇臂往复运动，控制气门按时开关。在气门摇臂往复运动中，液压挺柱对气门摇臂起着支撑和缓冲的作用，因而需要液压挺柱与气门摇臂始终能固定连接在一起。然而，在汽车发动机运转时，由于凸轮转速很快，气门摇臂往复运动的频率很高，相连接的气门摇臂与液压挺柱有时会因谐振、振动干涉以及汽车行驶产生的强烈颠簸和振动而脱离开来，影响汽车发动机的正常运转。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构设计合理、简单，能够在汽车发动机运转时将气门摇臂与液压挺柱紧密连接在一起的气门摇臂防脱卡扣。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括两个平行的U型杆、一个侧直杆，所述的两个U型杆的一端通过侧直杆固定连接，两U型杆之间的距离与液压挺柱球头下方的凹槽相配合，U型杆的另一端设有弯钩。

本实用新型的优点是：

结构设计合理简单，加工制造容易，成本较低，能够有效的将气门摇臂与液压挺柱连接在一起而不脱离，保证了汽车发动机的正常运转。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型包括两个平行的U型杆2、一个侧直杆1，所述的两个U型杆2的一端通过侧直杆1固定连接，两U型杆之间的距离与液压挺柱6球头下方的凹槽相配合，U型杆2的另一端设有弯钩3。

本实用新型在使用时，将防脱卡扣4的侧直杆1放置在气门摇臂5中的长条块7一端上方，将两U型杆2放置在长条块7中长条孔的两侧，将弯钩3挂接在气门摇臂5中，此时防脱卡扣固定在气门摇臂上。组装时将液压挺柱6的球头对准本实用新型防脱卡扣4中两U型杆2的中间，稍微用力将液压挺柱6的球头装入，此时U型杆的下端由于受到液压挺柱的球头挤压发生小程度变形，继续用力，液压挺柱6的球头将穿入长条块7上的长条孔，抵在气门摇臂5的球窝内，防脱卡扣中的两U型杆2的中间正好夹持在液压挺柱6球头下方的圆形凹槽内，本实用新型把气门摇臂5和液压挺柱3牢牢地夹持连接在一起。

本实用新型的一种气门摇臂防脱卡扣能够有效的将气门摇臂与液压挺柱连接在一起而不脱离，使用效果好，实用价值高，保证了汽车发动机的正常运转。