[实用新型]一种客车用楼梯下支架固定工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定工装，尤其是一种客车用楼梯下支架的固定工装。

背景技术   

目前客车公司一般没有楼梯此种装置，所以在生产客车的过程中，不设计楼梯的固定工装，这样在行李仓内安装固定楼梯的时候，楼梯下支架定位的不准确，就会严重影响楼梯的安装，使整个客车的安装效率变低。

实用新型内容

本实用新型提供一种结构简单实用，安装客车楼梯方便、快速的固定工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种客车用楼梯下支架固定工装，包括主体定位装置，所述主体定位装置开设有多个定位孔，所述主体定位装置沿其宽度方向伸出有宽度定位端，沿其长度方向伸出有长度定位端，该长度定位端上垂设有限位挡板。

进一步地，所述定位孔上方设有一层保护板，该保护板上开设有与定位孔相适配的通孔。

进一步地，所述限位挡板为L型金属板并卡设在长度定位端的端头。

优选地，所述主体定位装置为胶合板。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：

采用具有定位作用的固定工装对客户用楼梯下支架进行安装固定，可以快速定位安装孔的位置，使安装效率提高；定位孔上加设有保护板，保证工人打孔时候不会破坏主体定位装置，有效防止磨损，使定位更准确，保证打孔安全及有效性；主体定位装置选用胶合板，使得整个工装重量较轻，安装方便，工装生产成本低。

附图说明

通过结合附图参考以下详细描述，可更容易地领会并更好的理解本实用新型的前述各方面和附带优点，在附图中：

图1为本实用新型一种客车用楼梯下支架固定工装的主视图；

图2为本实用新型一种客车用楼梯下支架固定工装的侧视图，并示出了剖视图；

图3为图2中限位挡板的局部放大图。

具体实施方式

图1和图2示出了本实用新型客车用楼梯下支架固定工装的一种优选实施方式，固定工装由主体定位装置1构成，该主体定位装置上沿其长度和宽度方向分别设有长度定位端4和宽度定位端3，两个定位端的长度根据车厢的尺寸大小设定，其中长度定位端4的端头上卡设有一个L型限位挡板5，优选为5mm厚的钢板，L型限位挡板5的中间连接处为90°圆弧角，该限位挡板5用于挂靠在车厢边缘，对固定工件进行限位；固定工件上开设有多个与楼梯安装孔相适配的定位孔2，该定位孔上加盖有一层保护板6，优选为2mm厚的钢板，该保护板6上开设有与定位孔2相适配的通孔61，可以有效防止磨损，使定位更准确。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。