[实用新型]一种可调式集装箱端框装配工装有效
| 申请号: | 201320627199.1 | 申请日: | 2013-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN203484845U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 孙国华;沈叔庭;宋剑 | 申请(专利权)人: | 扬州润扬物流装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李昕巍;吕俊清 |
| 地址: | 225102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调式 集装箱 装配 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱工装的技术领域,尤其与可适应不同尺寸的集装箱端框工装的结构有关。
背景技术
在集装箱及其部件的生产中,焊接和拼装等工艺需要通过工装夹具定位,如集装箱的端框就是在通过工装定位后进行拼装和焊接的。目前,标准集装箱的工装只能生产标准集装箱,但随着经济的发展,客户的个性化需求越来越多,非标准集装箱的需求量越来越大,而非标准集装箱的长度、宽度及高度尺寸多样,如果使用多种不同工装来生产,将占用大量的资源,造成极端浪费,而且推高生产成本,降低产品竞争力。现有的非标准集装箱的生产中,通过割除并重新焊接定位块或更换整套工装,这样转产时间长,转产成本高,而且很难实现流水化作业。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的为提供一种能够适应于多种规格尺寸的集装箱端框生产的且结构简单、使用方便及成本低廉的可调式集装箱端框装配工装。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种可调式集装箱端框装配工装,包括第一组合压紧机构、第二组合压紧机构、第三组合压紧机构和第四组合压紧机构,且所述第一组合压紧机构、第二组合压紧机构、第三组合压紧机构和第四组合压紧机构的夹紧中心点分别处于一矩形依次连接的四个顶点的位置上,还包括固定安装在地面上的导轨和平行设置的第一行走机构和第二行走机构,所述第一行走机构和第二行走机构均安装在所述导轨上,所述第一行走机构和第二行走机构上均安装有滑动架,所述第一组合压紧机构安装在所述第一行走机构的滑动架上,所述第二组合压紧机构固定安装在所述第一行走机构上,所述第三组合压紧机构固定安装在所述第二行走机构上,所述第四组合压紧机构安装所述第二行走机构的滑动架上。
进一步,所述第一行走机构和所述第二行走机构均分别包括两立架、一横架和两锁紧件,所述横架固定在两所述立架之间,所述横架上安装有能够沿所述横架移动的滑动架,所述立架下部安装有配合所述导轨的第一滚轮,所述锁紧件对应所述第一滚轮安装。
进一步,所述锁紧件包括有锁紧块,所述锁紧块为一旋转九十度的C型结构,所述导轨为工字型结构,所述锁紧块开口内侧具有与所述导轨内顶面相配的楔形面,所述锁紧块上部通过螺栓安装在所述机架的底部。
进一步,所述滑动架底部安装有第二滚轮,所述横架上加工有滑轨,所述第二滚轮与所述滑轨相配。
进一步,所述滑动架上安装有连接板,所述连接板下部加工有定位孔,所述滑轨下部的所述横架上加工有长条孔,所述定位孔与所述长条孔之间锁定时通过螺栓螺母连接。
本实用新型与现有技术相比,具有第一行走机构与第二行走机构,从而使得本实用新型的工装在两行走机构的行走方向上可调,第一组合压紧机构安装在滑动架上能够在第一行走机构上移动,第四组合压紧机构安装在滑动架上能够在第二行走机构上移动,从而使得本实用新型的工装在沿两行走机构延伸的方向上可调,而该两个方向相互垂直,因此本实用新型所定位的矩形,长宽方向均可调,因此可适应多种规格尺寸的集装箱端框的夹紧定位,在生产不同规格尺寸的集装箱时无需重新更换工装,不但降低了生产成本,而且提高了生产效率,客观上提高了产品的竞争力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装的右视放大结构示意图;
图3为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装中锁紧件结构示意图;
图4为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装中第一滑动架和第二滑动架主视结构示意图;
图5为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装中第一滑动架和第二滑动架俯视结构示意图;
图6为本实用新型的可调式集装箱端框装配工装中第一滑动架和第二滑动架左视放大结构示意图。
具体实施方式
体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化,其皆不脱离本实用新型的范围,且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用,而非用以限制本实用新型。
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