[实用新型]一种车速状态警示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车速状态警示装置，属于车辆防护与安全技术领域。

背景技术

目前，已有后车窗上的车速显示装置，但是主要是车速的速度值显示，由于显示屏尺寸大小限定了显示数值的字号，这容易给跟驰驾驶员造成视觉和心理压力，起不到应有的警示作用，还容易造成人为的交通事故。

发明内容

本实用新型提供了一种车速状态警示装置，以用于解决现有的后视车窗仅显示车速数值的不足。

本实用新型的技术方案是：一种车速状态警示装置，包括控制电路，安装在车辆尾部的灯罩绝缘外壳11；所述控制电路包括信号输入端开关1、有极性电容2、电阻Ⅰ3、电容Ⅰ4、电容Ⅱ5、晶振6、单片机7、发光二极管8、电阻Ⅱ9、信号输出端开关10，所述灯罩绝缘外壳11包括透明塑料板Ⅰ12、透明塑料板Ⅱ13、透明塑料板Ⅲ14、透明塑料板Ⅳ15、透明塑料板Ⅴ16、透明塑料板Ⅵ17；其中控制电路上的发光二极管8安装在灯罩绝缘外壳11内，信号输入端开关1、有极性电容2、电阻Ⅰ3、晶振6、发光二极管8、信号输出端开关10分别与单片机7连接，电容Ⅰ4、电容Ⅱ5分别与晶振6连接，发光二极管8又与电阻Ⅱ9连接。

所述透明塑料板分别为不同的颜色。

使用时，根据速度等级大小：①0km/h＜V＜20km/h、②20km/h≤V＜40km/h、③40km/h≤V＜60km/h、④60km/h≤V＜80km/h、⑤80km/h≤V＜200 km/h，通过单片机7控制位于灯罩绝缘外壳11内的发光二极管8：若速度属于①时，警示灯亮一块（即透明塑料板Ⅰ12下的发光二极管亮），如颜色为紫色（即紫色透明塑料板）；速度属于②时，警示灯亮两块（即透明塑料板Ⅰ12、透明塑料板Ⅱ13下的发光二极管亮），如第二块颜色为蓝色（即蓝色透明塑料板）；速度属于③时，警示灯亮三块（即透明塑料板Ⅰ12、透明塑料板Ⅱ13、透明塑料板Ⅲ14下的发光二极管亮），如第三块颜色为绿色（即绿色透明塑料板）；速度属于④时，警示灯亮四块（即透明塑料板Ⅰ12、透明塑料板Ⅱ13、透明塑料板Ⅲ14、透明塑料板Ⅳ15下的发光二极管亮），如第四块颜色为黄色（即黄色透明塑料板）；速度属于⑤时，警示灯亮五块（即透明塑料板Ⅰ12、透明塑料板Ⅱ13、透明塑料板Ⅲ14、透明塑料板Ⅳ15、透明塑料板Ⅴ16下的发光二极管亮），如第五块颜色为红色（即红色透明塑料板）。刹车与倒车时，用边框灯指示（即透明塑料板Ⅵ17下的发光二极管亮），如显示白色（即白色透明塑料板）。

通过将采集到的速度传感器信号与预先设置的阈值相比较，控制发光二极管8的发光状态，单片机7接收速度传感器（外部传感器）的速度信号，通过判断和处理，判断是否满足不同的速度阈值。若满足，则通过单片机7的I/O接口产生6路信号施加到6个继电器，依次对6块透明塑料板（从左到右及边框）下的发光二极管8进行开关控制：如不满足速度阈值条件，则发光二极管8不亮。如实际应用中每块透明塑料板下可设有15只串联的发光二极管8，发光二极管8工作电流为240mA，工作电压为3.5V；6块透明塑料板下的发光二极管8并联，用于控制发光二极管8电流的6个电阻同样为并联。电路电压为57.5V。

本实用新型的有益效果是：结构简单、成本低廉；可以在驾驶员的视力范围内，看到前方车辆的行驶状态。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图中各标号：1为信号输入端开关、2为有极性电容、3为电阻Ⅰ、4为电容Ⅰ、5为电容Ⅱ、6为晶振、7为单片机、8为发光二极管、9为电阻Ⅱ、10为信号输出端开关、11为灯罩绝缘外壳、12为透明塑料板Ⅰ、13为透明塑料板Ⅱ、14为透明塑料板Ⅲ、15为透明塑料板Ⅳ、16为透明塑料板Ⅴ、17为透明塑料板Ⅵ。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。