[实用新型]一种气动驻车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动系统，具体涉及一种气动驻车系统，可应用于商用车。

背景技术

目前商用车的驻车制动，大都采用的是储气筒给手制动阀供气，手制动阀控制继动阀，从而实现驻车制动。当车辆发生故障时，此时驻车回路没有气压，车辆处于制动状态，如果有驾驶员或者其他人员在车下检查并维修，当排除故障时，驻车回路气压会回升，导致制动解除，尤其是在坡道上，容易发生溜车等危险伤害。

实用新型内容

本实用新型提供一种气动驻车系统，解决了驻车制动时，驻车气源压力恢复或回升发生溜车的技术问题。

本实用新型的技术方案是，一种气动驻车系统包括空压机、空气干燥器、四回路保护阀、储气筒、单向阀、释放阀、手制动阀、继动阀和弹簧制动气室。所述释放阀采用气压控制换向阀，释放阀有一个进气口、一个出气口、一个排气口。释放阀的进气口与单向阀出气口连接，释放阀的出气口与手制动阀的进气口连接，释放阀的排气口与大气相连。

本实用新型的有益效果，在驻车制动回路中增加一个释放阀，当车辆处于驻车状态时，且气源压力上升到大于驻车制动气室的制动压力时，通过紧急释放阀降低驻车制动气压，使驻车制动气压低于驻车制动气室释放压力，从而保证车辆仍保持驻车制动状态，避免了溜车现象，保证了车辆和人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种气动驻车系统的组成示意图。

具体实施方式

本实用新型一种气动驻车系统包括空压机1、空气干燥器2、四回路保护阀3、储气筒4、单向阀5、释放阀6、手制动阀7、继动阀8和弹簧制动气室9。所述释放阀6采用气压控制换向阀，释放阀6有一个进气口、一个出气口和一个排气口。释放阀6的进气口与单向阀5出气口连接，释放阀6的出气口与手制动阀7的进气口连接，释放阀6的排气口与大气相连。

本实用新型的工作过程是，当车辆启动后，空压机1启动，空压机1排出的气体经过空气干燥器2、四回路保护阀3，对储气筒4进行充气，单向阀5给释放阀6和继动阀8供气，当车辆处于正常行车状态时，此时驻车回路气压＞驻车制动气室释放压力阈值，释放阀内部弹簧被压缩，释放阀进气口与出气口相通，驻车制动回路气路正常接通。

当车辆出现故障时，驻车制动回路气压降低，驻车制动回路气压＜驻车制动气室释放压力阈值，释放阀内部弹簧逐渐弹起，此时释放阀进气口与出气口断开，进气口与排气口导通，气体通过释放阀的排气口排到大气中，从而实现驻车制动。此时如果驻车气源压力恢复或回升，驻车回路气压恢复到大于驻车制动气室释放压力阈值时，释放阀进气口与出气口扔保持断开，出气口的气压

仍不会高于驻车制动气室释放压力阈值，车辆继续保持驻车制动状态，只有手动将驾驶室内释放阀按钮按下才可解除制动，因此不会出现溜车现象。