[实用新型]运输车有效
申请号: | 201320626676.2 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN203639072U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 郭小强;陈奇;杨金鹏;王亚男;董鑫;王中峰;麻广林;李玉顺;贾春茂 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动,如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置,特别是涉及一种可携带载荷在轮子或类似的物件上移动的叉车。
背景技术
某装置是导弹发射车的重要部件,共有数个该装置通过法兰连接安装于导弹发射车的发射筒外壁上,该装置在发射筒上布置分散,现役发射车需采用吊车进行吊装,安装前需要进行较长时间准备,且吊装成本高、操作复杂、安全性不高,该装置的安装法兰与发射筒上的安装法兰之间进行对接安装调整的整个过程非常的缓慢,需要3~5人同时操作2小时才能完成其安装;而且该装置没有专用的运输安装设备,在从调试车间运输该装置至阵地的过程中,其复杂的异型外形给运输带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种成本低、安全性高、操作灵活、方便快捷的运输车。
本实用新型运输车,包括叉车底盘。其中还包括高度调节机构、角度调节机构和周向调节机构。所述高度调节机构包括货叉、联轮臂、上货叉轮、下货叉轮、门架和液压缸。所述货叉的后部与联轮臂连接。所述联轮臂上设有上货叉轮和下货叉轮。所述上货叉轮和下货叉轮与门架的凹槽导轨活动连接。所述联轮臂通过液压缸活塞杆与液压缸连接,液压缸上设有手动摇臂,手动摇臂上设有活塞开关。所述角度调节机构包括货叉杆、角度调整套、角度手柄、角度座杆、角度座和角度回转杆。所述货叉的中端与货叉杆铰链连接。所述货叉杆通过正方向螺纹与角度调整套螺纹连接。所述角度调整套通过反方向螺纹与角度座杆螺纹连接。角度调整套的外圆周面上径向设有角度手柄。所述角度座杆与角度座铰链连接。所述角度座与角度回转杆铰链连接。所述角度回转杆与货叉的前端铰链连接。所述周向调节机构包括周向旋转轴、周向盘、周向手柄和货架。所述角度座通过轴承固定有周向旋转轴。所述周向旋转轴的上部设有周向盘。所述周向盘下端面设有周向手柄。周向盘上端面设有货架。所述货架能够放置货物。
本实用新型运输车,其中所述角度调节机构通过纵向调节机构固定在货叉上。所述纵向调节机构包括纵向导轨、纵向滑块、纵向座、纵向螺母、纵向丝杠和纵向调节手轮。所述货叉上前后设有纵向导轨。所述纵向导轨上设有与其相配合的纵向滑块。所述纵向滑块上设有纵向座。所述纵向座上设有角度调节机构,纵向座的后端与货叉杆铰链连接。所述角度回转杆与纵向座的前端铰链连接,纵向座内设有纵向螺母。所述纵向螺母和与其相配合的纵向丝杠螺纹连接。所述纵向丝杠与纵向导轨平行,纵向丝杠一端设有纵向调节手轮,纵向丝杠与纵向调节手轮同轴。
本实用新型运输车,其中所述货叉前部竖直设有前货叉支架。所述前货叉支架下部与车底座固定。前货叉支架长度为500mm。当按动活塞开关,货叉下降时,前货叉支架起竖直方向限位作用和支撑作用。
本实用新型运输车,其中所述货叉后部设有后货叉支架。所述后货叉支架与前货叉支架前后对称,货叉后部设有与联轮臂相配合的挡板。所述货叉在挡板和后货叉支架之间通过铰链与连杆的下端相连。所述连杆的上端与联轮臂铰链连接。
本实用新型运输车,其中所述货叉包括左右对称设置的左货叉与右货叉。所述左货叉和右货叉上联合设有纵向调节机构。所述纵向调节机构上设有横向调节机构。所述角度调节机构通过横向调节机构固定在纵向调节机构上。所述横向调节机构包括横向导轨、横向滑块、横向座、横向螺母、横向丝杠和横向调节手轮。所述纵向调节机构之间设有横向导轨。所述横向导轨为左右方向,横向导轨上设有横向滑块。所述横向滑块上设有横向座。所述横向座上设有角度调节机构,横向座内设有横向螺母。所述横向螺母和与其相配合横向丝杠螺纹连接。所述横向丝杠与横向导轨平行,横向丝杠一端设有横向调节手轮,横向丝杠与横向调节手轮同轴。
本实用新型运输车,其中所述货架为半圆形弯板,货架两侧设有箍带。所述箍带长度大于货物周长的两倍。所述货物设有键。所述货架设有与键相配合的键槽。
本实用新型运输车,其中所述车底座上设有配重,配重的重力力矩为配重到叉车前轮的力矩大于等于货物到叉车前轮的力矩。
本实用新型运输车,其中所述叉车前轮与货物的重心为同一纵向位置。
本实用新型运输车,其中所述纵向丝杠通过纵向换向器与纵向调节手轮相连,纵向丝杠的轴线与纵向调节手轮的轴线垂直。所述横向丝杠通过横向换向器与横向调节手轮相连,横向丝杠的轴线与横向调节手轮的轴线垂直,纵向换向器和横向换向器为减速器。
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