[实用新型]一种基于PID串级控制的驾驶舱温度调节系统

权利要求书

1.一种基于PID串级控制的驾驶舱温度调节系统，包括用于检测驾驶舱温度的温度传感器，调温控制器，功率放大电路和电动机构，其特征在于，所述调温控制器包括主PID温度控制器和副PID温度控制器，主PID温度控制器的输出端通过功率放大电路和电动机构相连，副PID温度控制器的输入端连接温度传感器，副PID温度控制器的输出端和电动机构的电动阀位置传感器经过差分电路与主PID温度控制器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述主PID温度控制器和副PID温度控制器的结构相同，包括微处理器、对上位机的通讯电路、外部输入信号采样电路、用于控制电动机构的继电器组和用于对控制器供电的电源；所述对上位机的通讯电路、外部输入信号采样电路和用于控制电动机构的继电器组分别与微处理器连接。

3.根据权利要求2所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述主PID温度控制器和副PID温度控制器还包括温度显示器，温度显示器与微处理器连接。

4.根据权利要求2所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述主PID温度控制器和副PID温度控制器还包括掉电保护装置，掉电保护装置与微处理器连接。

5.根据权利要求2所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述微处理器为Atmel公司的8位微处理器AT89C51；所述对上位机的通讯电路包括独立的CAN通讯控制器SJA1000、CAN总线收发器PCA82C250和高速光耦合器6N137，SJA1000通过光电耦合器6N137与PCA82C250连接；所述外部输入信号采样电路为两个8位分辨率的A/D转换芯片ADC0832。

6.根据权利要求3所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述温度显示器包括8位动态数码管和MAX7221芯片。

7.根据权利要求4所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述掉电保护装置为看门狗X5054芯片。

8.根据权利要求5所述的驾驶舱温度调节系统，其特征在于，所述主PID温度控制器和副PID温度控制器还包括与8位微处理器AT89C51连接的键盘，通过键盘可设置驾驶舱温度的给定值。