[实用新型]一种车身转运装置有效
| 申请号: | 201320625669.0 | 申请日: | 2013-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN203511834U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 刘波;刘飞;罗毅;杨俊;侯海靖 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 转运 装置 | ||
1.一种车身转运装置,其特征是,包括前支撑、后支撑,所述前支撑、后支撑包括水平设置的支撑梁(1),所述支撑梁靠近两端的下方固接有两个滚轮(2),支撑梁上滚轮对应处固设有两根垂直设置的支杆(3),所述支杆上端设有车身连接件(4),支撑梁还固设有两根固定杆(5),所述固定杆垂直于支撑梁轴向倾斜向上设置,加固杆上端设有车身连接件。
2.根据权利要求1所述的车身转运装置,其特征是,所述车身连接件呈水平设置的矩形板状,车身连接件上设有至少一个与车身螺栓连接的安装孔(6)。
3.根据权利要求1所述的车身转运装置,其特征是,所述前支撑上的滚轮为转向轮,后支撑上的滚轮为定向轮。
4.根据权利要求3所述的车身转运装置,其特征是,所述前支撑的转向轮上设有锁止装置。
5.根据权利要求1或2或3所述的车身转运装置,其特征是,前支撑、后支撑上固定杆方向与水平面的夹角在30度至60度之间。
6.根据权利要求1或2或3所述的车身转运装置,其特征是,前支撑、后支撑的支撑梁两端滚轮外侧垂直向下地分别固设有安全杆(7)。
7.根据权利要求6所述的车身转运装置,其特征是,所述安全杆的长度小于支撑梁下侧面到地面的距离。
8.根据权利要求1或2或3所述的车身转运装置,其特征是,前支撑两固定杆之间的距离小于后支撑两固定杆之间的距离。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;成都高原汽车工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320625669.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





