[实用新型]钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体是钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构。

背景技术

钢结构工业厂房因其施工速度快、自重轻、抗震性能好、环保等特点在建筑工程中已被广泛认可，在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构而得到了普遍应用。现今在对钢结构工业厂房的屋面进行施工时，普遍会采用到满堂架。采用满堂架作为操作架，成本高，对地面平整度要求高，会对地面施工造成影响，架体较高时稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，本实用新型应用时通过复合拼接构成桥架，再将本实用新型拼接构成的桥架设在高空的吊车梁上，然后在桥架上搭设脚手架，进而能避免搭设满堂脚手架所存在的成本高和稳定性差的问题。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，包括两根平行设置的上横向主管及两根与上横向主管平行设置的下横向主管，两根下横向主管分别设于两根上横向主管正下方，两根上横向主管之间、两根下横向主管之间均连接有多根纵向直连接管，每根上横向主管与其正下方的下横向主管之间均连接有多根竖向直连接管，任意一根纵向直连接管与其连接的两根上横向主管或两根下横向主管垂直，任意一根竖向直连接管与其连接的上横向主管和下横向主管垂直；所述上横向主管和下横向主管均有一端端头设有连接座，上横向主管和下横向主管设置连接座的端头位于同一侧，所述连接座构成有贯穿其左右端面的定位孔，两根下横向主管相对设有连接座端的另一端均连接有一块行车轮定位座，每块行车轮定位座下方设有与其连接的滚轮。现今，在钢结构工业厂房内转运重物时一般会采用到吊车，钢结构工业厂房上部设有用于装载厂房内部吊车的吊车梁，吊车梁上设有吊车轨道，吊车悬吊重物后通过在吊车轨道上行驶来完成重物的转运。本实用新型在应用时通过两节复合拼接构成桥架，拼接后构成的桥架中滚轮位于两端，本实用新型两端设于两个平行设置的吊车梁上，滚轮设于吊车轨道内，通过滚轮在吊车轨道内移位，进而完成本实用新型构成的桥架的移位。

所述行走轮定位座包括水平定位板、连接于水平定位板上端面且横向设置的竖直定位板、以及两块连接于水平定位板下端面且纵向设置的底部定位板，所述下横向主管通过连接在竖直定位板上与行走轮定位座连接，两块底部定位板之间设置有定位轴，所述滚轮套设在定位轴上。本实用新型中行走轮定位座的整体结构简单，便于实现，本实用新型应用时复合拼接构成桥架，通过滚轮绕定位轴转动，进而使本实用新型整体结构在吊车轨道内移动。

所述底部定位板上端面连接有定位螺杆，水平定位板设有贯穿其上下端面的腰型通孔，所述定位螺杆穿过水平定位板上的腰型通孔且其上端套设有定位螺母。本实用新型通过定位螺杆和定位螺母对水平定位板与底部定位板进行连接，拆装便捷，便于对滚轮进行更换。

为了加强行走轮定位座的结构，所述竖直定位板前后两侧均连接有纵向设置的加强板，所述加强板下端连接于水平定位板上端面，所述下横向主管穿过加强板。

钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，还包括纵向斜连接管和竖向斜连接管，两根上横向主管上连接的多根纵向直连接管与两根上横向主管之间、两根下横向主管上连接的多根纵向直连接管与两根下横向主管之间均形成多个水平矩形区域，每个水平矩形区域内均设有纵向斜连接管，每根纵向斜连接管两端分别连接于水平矩形区域两对角处；每根上横向主管与其正下方的下横向主管、以及连接该上横向主管与其正下方下横向主管的多根竖向直连接管形成多个竖直矩形区域，每个竖直矩形区域内均设有竖向斜连接管，每根竖向斜连接管两端分别连接于竖直矩形区域两对角处。本实用新型通过多根纵向斜连接管和多根竖向斜连接管使本实用新型的结构更加稳固、紧凑，且使本实用新型应用时受力更加均匀。

为了进一步使本实用新型受力时作用力分布均匀，每根上横向主管连接的多根竖向斜连接管中任意两根相邻的竖向斜连接管与其连接的上横向主管或下横向主管构成等腰三角形状结构。