[实用新型]防盗报警系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种防盗报警系统及汽车。 

背景技术

汽车上的车身防盗已应用越来越广泛，车身防盗的安全性和实用性至关重要。车身防盗的安全性是车辆安全进入的前提，直接关系到车辆在被入侵时能否起到警示和报警的作用；车身防盗的实用性影响到驾驶员的使用，其方便性是车身防盗的基础。然而现有的汽车防盗报警方法为各个部件防盗报警独立设置，如车门具有独立的车门非正常打开报警装置，后备箱具有后备箱非正常打开报警装置等，如此集成程度不够，设备资源重复设置，造成设备资源浪费，成本较高。 

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种集成程度高、设备资源共享、成本较低的防盗报警系统及汽车，用以解决现有的防盗报警系统及汽车集成程度低、设备资源浪费、成本较高的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防盗报警系统，包括：用于感应汽车前后四个车门及前舱盖的打开或关闭状态的四门一盖状态感应器；用于感应后备箱的打开或关闭状态的后备箱状态感应器；用于检测电源的开关状态的电源状态检测器；用于发送闭锁信号或解锁信号的钥匙；用于接收所述四门一盖状态感应器、后备箱状态感应器、钥匙及电源状态检测器的输出信号并切换汽车的防盗状态的控制器，与所述四门一盖状态感应器、所述后备箱状态感应器、所述钥匙及所述电源状态检测器通信连接；及用于当所述控制器切换汽车的防盗状态为报警状态时发出警报的报警器，与所述控制器连接。 

优选地，所述防盗报警系统还包括：用于当所述四门一盖状态感应器感应 到前后四个车门及前舱盖中有一个为关闭状态时，输出高电平的高电平输出设备，与所述四门一盖状态感应器连接；以及，用于当所述四门一盖状态感应器感应到前后四个车门及前舱盖均为打开状态时，输出低电平的低电平输出设备，与所述四门一盖状态感应器连接。 

优选地，所述防盗报警系统还包括：用于当所述后备箱为关闭状态时，输出高电平的高电平输出设备，与所述后备箱状态感应器连接；用于当所述后备箱为打开状态时，输出低电平的低电平输出设备，与所述后备箱状态感应器连接。 

优选地，所述钥匙为遥控钥匙或机械钥匙。 

优选地，所述遥控钥匙与所述控制器通过射频通信连接。 

优选地，所述报警器为声音警报器或灯光警报器。 

本实用新型还提供一种汽车，具有上述的防盗报警系统。 

本实用新型的防盗报警系统及汽车通过所述控制器接收四门一盖状态感应器、后备箱状态感应器、钥匙及电源状态检测器的输出信号并根据接收的信号切换汽车的防盗状态，集成程度高、设备资源共享、成本较低。 

附图说明

图1表示本实用新型的防盗报警系统的方框示意图。 

图2表示本实用新型的防盗报警系统切换防盗状态的示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

本实用新型实施例提供一种防盗报警系统及具有防盗报警系统的汽车。 

请参考图1，本实用新型实施例所述的防盗报警系统： 

用于感应汽车前后四个车门及前舱盖的打开或关闭状态的四门一盖状态感应器10； 

用于感应后备箱的打开或关闭状态的后备箱状态感应器20； 

用于检测电源的开关状态的电源状态检测器30； 

用于发送闭锁信号或解锁信号的钥匙40； 

用于接收所述四门一盖状态感应器10的输出信号、后备箱状态感应器20的输出信号、钥匙40的输出信号及电源状态检测器30的输出信号并切换汽车的防盗状态的控制器50，与所述四门一盖状态感应器10、所述后备箱状态感应器20、所述钥匙40及所述电源状态检测器30通信连接；及用于当所述控制器50切换汽车的防盗状态为报警状态时发出警报的报警器60，与所述控制器50连接。 

所述四门一盖状态感应器10、后备箱状态感应器20、电源状态检测器30、钥匙40及报警器60均与所述控制器50通信连接。 

在具体实施时，所述四门一盖状态感应器10的数量可以为5个，分别设置于汽车的前后四个车门及前舱盖上，用于感应前后四个车门及前舱盖的打开或关闭状态；所述后备箱状态感应器20设置于汽车的后备箱上，用于感应后备箱的打开或关闭状态。