[实用新型]一种油泵装配角度防错检测装置有效
| 申请号: | 201320622982.9 | 申请日: | 2013-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN203550827U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 孙岩;姜林;刘亮;刘成刚;张艳平;王珺;左强 | 申请(专利权)人: | 亚普汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/24 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 杜静静 |
| 地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油泵 装配 角度 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防错检测装置,尤其是一种油泵装配角度防错检测装置,属于燃油箱制造技术领域。
背景技术
燃油箱的油泵装配是燃油箱生产加工过程中的一个重要环节,如果油泵装配角度出现了一些偏差,有可能造成油泵浮子在移动过程中受阻,运动不畅,最终产生汽车油表的显示不正确等不良影响,给消费者和企业带来一定的损失和影响;燃油箱内,油泵浮子可以自由、顺利的在油箱中运动,起到及时检测油位的目的,所以在燃油箱及油泵的设计过程中会充分的考虑油泵的装配角度范围,以保证上述效果。现有技术中在装配油泵时,一般会采用燃油箱泵口周围制作防错标记的方法,来控制油泵的装配位置、角度,该方法虽然可以直观的明确油泵法兰的装配角度范围,但是,无法避免因人为因素造成的装配不良品,比如在操作员注意力不集中时或者由于操作人员装配时的疏忽,都有可能将油泵的装配角度偏离标记范围,进而造成油泵浮子在移动过程中受阻,运动不畅,最终产生汽车油表的显示不正确等不良影响;利用标记相互对应的方法属于相对宽松的控制方法,由于人为疏忽因素导致的问题没有更好的办法从根本上去避免或者预防,使得油泵的装配位置不符合设计要求的情况比较多,造成了不良影响,因此,迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题,提供一种结构简单、操作方便的油泵装配角度防错检测装置,该技术方案可以更加有效的控制油泵的装配角度,最大程度的避免错误的、不合理的角度装配,从而杜绝油泵装配角度不正确的产品流入后续工序。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下,一种油泵装配角度防错检测装置,所述防错检测装置包括油泵法兰以及泵口端面部件,所述油泵法兰和泵口端面部件相互配合使用,其特征在于,所述检测装置还包括检测单元部件,所述检测单元部件用于确保检测油泵装配角度的正确性。
作为本实用新型的一种改进,所述检测装置还包括校对单元部件。校对单元部件主要是对油泵装配角度进行二次校对,如果检测单元部件由于一些原因将油泵装配的位置不符合设计要求,再经过校对单元部件,可以进行再次的校对,及时查出缺陷,进一步降低出现装配不合格的概率。
作为本实用新型的一种改进,所述检测单元部件包括设置在油泵法兰上的第一凸台元件和设置在泵口端面的第一缺口部件,所述第一凸台元件和第一缺口部件相互配合使用,确保油泵装配角度的正确性;燃油箱泵口开口后,利用冲压工艺在泵口端面冲出规定形状的第一缺口部件,用该缺口部件来替代传统的角度标示,该缺口处要充分的考虑公差等影响;同时也需对油泵法兰底部进行相应处理,在法兰盘下方增加可以与第一缺口部件相互配合的第一凸台元件,利用油泵法兰盘的凸台结构与油泵口端面缺口部件的配合,控制油泵的装配角度。
作为本实用新型的一种改进,所述校对单元部件包括设置在油泵法兰上的第二凸台元件和设置在泵口端面的第二缺口部件,所述第二凸台元件和第二缺口部件相互配合使用,确保油泵装配角度的正确性。为了进一步降低装配角度不合格的概率,该技术方案增加了校对单元部件,利用第二凸台元件和第二缺口部件的相互配合关系,进一步确保装配角度的准确性。
作为本实用新型的一种改进,所述校对单元部件还可以设置为设置在油泵法兰上的第一防错标记和设置在泵口端面的第二防错标记,所述第一防错标记和第二防错标记相互配合使用,确保油泵装配角度的正确性。该技术方案相对简单,利用第一防错标记和第二防错标记的相互对应角度来校对装配角度的准确性,避免由于其他原因导致的不合格问题。
作为本实用新型的一种改进,所述第一缺口部件的尺寸略大于第一凸台元件尺寸的大小。开孔工序后冲压的第一缺口部件的形状应根据泵口第一凸台元件的尺寸做相应的设置,原则上第一缺口部件尺寸略大于泵口第一凸台元件尺寸,另外因为泵口结构对油泵法兰盘的限制,设置第一缺口部件即可有效的进行控制,简单高效。
作为本实用新型的一种改进,所述第二缺口部件的尺寸略大于第二凸台元件尺寸的大小。
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