[实用新型]高效综合养护设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效综合养护设备。

背景技术

目前，公路养护设备在进行作业时，需要对物料进行加热和保温，现有料箱内加热管路的排布方式多为蛇形排布，该排布方式加热不均匀，可能出现部分位置的物料已经过烧，而其它位置的物料加热仍未充分的情况，从而导致公路养护作业效果变差，影响车辆通行。

同时，现有公路养护设备进气系统是发动机的主要组成部分，直接影响到发动机的输出扭矩和功率，当应用大功率发动机时，需要燃烧更多的燃油，因此需要更多的空气，基于上述要求，应配置一个体积庞大的空气过滤器，而大的空气过滤器在设备上难于布置，而且价格昂贵。

发明内容

本实用新型提供一种高效综合养护设备，主要解决了现有高效综合养护设备料箱内加热管路蛇形排布导致物料加热不均匀的问题，以及发动机中大空气过滤器难于布置且价格昂贵的问题。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

该高效综合养护设备包括车体，车体上设置有发动机和沥青混合料箱，所述沥青混合料箱包括箱体和设置在箱体内的加热管路，加热管盘旋呈螺旋管状，螺旋管状加热管路的横截面为三角形；所述发动机通过多进口进气管与空滤连接，多进口进气管包括与发动机连通的发动机进气管，与发动机进气管连通气体汇合管，设置在气体汇合管的至少两个空滤安装管，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角与发动机和空滤的位置相适配。

上述加热管路盘旋呈螺旋状，每一层盘旋形为三角形，相邻的两个三角形为一组，每组内的两个三角形相似，各组三角形顶点连线为一条直线。

上述加热管路通过固定架设置在箱体内，固定架包括至少两根横梁，横梁两端分别固定在箱体两侧内表面上，所述横梁穿过加热管路每组三角形两底边之间的间隙将加热管路固定在箱体内。

上述空滤安装管为两个，两个空滤安装管的中心轴平行且垂直于气体汇合管的中心轴。

上述述空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角设为α，90°≥α≥45°。

本实用新型的优点在于：

该高效综合养护设备的沥青混合料箱内加热管路布局合理，加热均匀，压力损失小，避免了局部过热等加热不均匀的情况发生，有效地提高了公路养护作业质量。

同时，由于增设了多进口进气管，该高效综合养护设备的发动机可以同时安装两个或两个以上空滤，满足燃油燃烧时所需空气。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型多进口进气管结构示意图；

图3为本实用新型装配在发动机上的结构示意图；

附图明细如下：

1-加热管路；2-横梁；3-箱体；11-发动机进气管；12-气体汇合管；13-空滤安装管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1所示：

该高效综合养护设备包括车体，车体上设置有发动机和沥青混合料箱，该沥青混合料箱包括箱体和设置在箱体内的加热管路，加热管盘旋呈螺旋管状，螺旋管状加热管路的横截面为三角形，类似地，加热管以三角形盘旋成管状，各管之间并不接触，其间距应尽可能使处于两管之间的物料不出现过烧。

具体地讲，可以将加热管路相邻的两个三角形设定为一组，每组内的两个三角形相似，各组三角形顶点连线为一条直线。加热管路通过固定架设置在箱体内，固定架包括至少两根横梁，横梁两端分别固定在箱体两侧内表面上，横梁穿过加热管路每组三角形两底边之间的间隙将加热管路固定在箱体内。

该高效综合养护设备的多进口进气管包括与发动机连通的发动机进气管，中心轴垂直于发动机进气管中心轴的气体汇合管，也可以根据实际工作空间，将该垂直的角度调整为其他适合安装并节省空间的角度；还包括设置在气体汇合管上的两个空滤安装管，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角与发动机和空滤的位置相适配。

过滤后的清洁空气通过大口径的气体汇合管和发动机进气管进入发动机，气体汇合管由大口径的薄壁金属管和两端倾斜的封板组成，空滤安装管中心轴与发动机进气管中心轴之间的夹角α以满足90°≥α≥45°维嘉，也就是存在一定的倾斜，大口径金属管可以满足燃油燃烧时所需的空气，倾斜的断面封板可以减少空气进入气体汇合管的阻力。