[实用新型]一种轨道牵引机车司机室座椅有效
申请号: | 201320620787.2 | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN203511669U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 聂其国;冯于钢 | 申请(专利权)人: | 株洲思威牵引科技有限责任公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 李翠梅 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 牵引 机车 司机 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种司机室座椅,具体涉及一种轨道牵引机车司机室座椅。
背景技术
轨道牵引机车司机室座椅,采用进口产品舒适性较好,但价格较高,且结构复杂,故障频次较高,维护维修困难;而国产座椅价格相对较低,维护维修方便,但同样存在结构复杂,故障率高,且调节灵活性和乘坐舒适性差,产品性能不稳定,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点,提供一种外形美观、结构简单、制造费用低、坚固耐用、灵活性和舒适性好的轨道牵引机车司机室座椅。
本实用新型的轨道牵引机车司机室座椅:包括底座、座椅架、座垫、扶手、靠背及头枕,其特征在于:所述的底座由外圆筒和内圆筒构成;所述的内圆筒连有脚踏杆,且内置有升降弹簧;所述的靠背的右支板上设有手柄,手柄上设有靠背定位销,靠背的右安装板上设有靠背定位孔;所述的扶手由槽板、转轴和支板构成,支板上设有六方螺杆,转轴上设有定位螺钉。
为了更好的实现上述目的:
所述的槽板上还设有垫板。
本实用新型结构简单紧凑、制造容易,维护维修费用低;靠背、座垫和扶手调节灵活、操作简单,定位牢固,稳定性和舒适性好,能有效缓解司机的驾驶疲劳,降低了由于疲劳驾驶导致的事故率,提高了机车行驶的安全性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的I处A相视图。
图3为扶手的结构示意图。
图中:1、底座,2、座椅架,3、座垫,4、扶手,5、靠背,6、头枕,7、外圆筒,8、内圆筒,9、升降弹簧,10、脚踏杆,11、右安装板,12、右支板,13、手柄,14、靠背定位销,15、槽板,16、六方螺杆,17、支板,18、定位螺钉,19、转轴,20、垫板。
具体实施方式
本实用新型的轨道牵引机车司机室座椅:包括底座1、座椅架2、座垫3、扶手4、靠背5及头枕6。底座1由外圆筒7和内圆筒8构成。内圆筒8连有脚踏杆10且内置有升降弹簧9。靠背5的右支板12上设有手柄13,手柄13上设有靠背定位销14,靠背5的右安装板11上设有靠背定位孔,靠背定位销14插入靠背定位孔中使靠背5定位。扶手4由槽板15、转轴19和支板17构成;支板17上设有六方螺杆16,转轴19上设有定位螺钉18,槽板15上设有垫板20。
使用时,司机坐在座椅上,踩踏脚踏杆10,升降弹簧9及人体向下施加压力带动内圆筒8上下移动,调节座垫3的高度到最佳位置;其次拉动手柄13,使靠背定位销14从靠背定位孔中退出,通过向靠背5施加压力调整靠背5的角度;最后上下拉动六方螺杆16,调整扶手4的高度,由定位螺钉18锁定;垫板20的作用是限制扶手4的旋转角度,防止扶手4向后过度翻转。
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