[实用新型]一种混凝土搅拌运输车的进料斗连接装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车的进料斗连接装置。

背景技术：

目前市场上销售的大部分混凝土搅拌运输车的进料斗固定方式多为三点固定支撑（两侧支撑和后部支撑），而支撑与进料斗连接固定时，均为现场配割配焊，焊接后还需要打磨、除渣、补漆等工序，还影响外观效果，生产效率低，成本也相对较高，直接影响交货周期。在这种情况下，我们设计了新型进料斗连接装置,将配焊更改为装配工艺，有效的解决了生产现场配割配焊所产生的问题，提高了生产效率。

发明内容：

本实用新型的目的就是克服上述缺点，提供一种混凝土搅拌运输车的进料斗连接装置。

本实用新型所采用的技术方案是这样实施的：一种新型混凝土搅拌运输车进料斗连接装置，包括连接孔、进料斗、侧支撑、后支撑，其特征在于：侧支撑的上端与进料斗侧部通过螺栓连接，侧支撑的下端与下支架的上安装面通过螺栓连接，后支撑的上端与进料斗后部通过螺栓连接，后支撑的下端与下支架后部安装面通过螺栓连接，组成进料斗固定连接装置，

进料斗通过两侧及后部连接孔的调整来保证进料斗进料圈与罐体倒料筒的同心度，

本实用新型具有结构简单、节省成本、便于安装、生产效率高的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构右视图；

图中: 1.连接孔，2.进料斗，3.侧支撑，4.后支撑。

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种新型混凝土搅拌运输车的进料斗连接装置，包括连接孔1、进料斗2、侧支撑3、后支撑4，侧支撑4的上端与进料斗2的侧部通过螺栓连接，侧支撑3的下端与下支架的上安装面通过螺栓连接，后支撑4的上端与进料斗2的后部通过螺栓连接，后支撑4的下端与下支架后部的安装面通过螺栓连接，组成进料斗固定连接装置,

进料斗2通过两侧及后部连接孔（孔均为长孔）的调整保证进料斗2进料圈与罐体倒料筒的同心度，防止搅拌车罐体的转动时进料斗2进料圈与罐体倒料桶的相互干涉。