[实用新型]深水管道连接器密封件

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋石油工程领域，尤指一种深水管道连接器的密封件。

背景技术

现有深水高压管道连接中，广泛使用透镜垫密封结构完成毂座与毂座之间的密封连接。透镜垫的结构如图1所示，透镜垫9为一环形垫体，其密封面91为球面，密封面与管道的锥形密封面90相接触，在无压力状态下两个密封面接触的部分为一环线。在预紧力作用下，透镜垫在上述接触处产生塑性变形，环线接触变成环面接触，密封性能较好。由于接触面是由球面和斜面自然形成，垫片易对中。

然而，当介质温度剧变时，特别是在温度降低的情况下，透镜密封的轴向补偿能力较差，易发生泄漏；由于密封件与毂座的接触面要求光洁度高，但是管端的硬度接近密封件的硬度，管道密封面易损坏，如出现凸起、凹陷、压痕和拉毛等缺陷等造成泄漏；当毂座安装后存在较大的附加弯矩时，密封件受压一侧的压力增大，另一侧减小，当较小一侧密封压力小于允许的比压后，即发生泄漏，而深海石油管道泄漏将酿成极为严重的海域污染事件。

实用新型内容

本实用新型的目的，即是提供一种深水管道连接器密封件，以克服被背景技术中所述的缺陷。

上述目的，可采用下列技术方案来实现：

一种深水管道连接器密封件，包括透镜垫，在透镜垫的轴向两侧分别开设有凹设于该透镜垫的密封面的环形凹槽，各所述环形凹槽与该透镜垫同轴，且各所述环形凹槽中嵌设有密封圈。

如上所述的密封件，所述透镜垫在轴向两侧具有无压接触环线，各所述环形凹槽分别设置于对应侧的无压接触环线的径向外侧。

如上所述的密封件，所述透镜垫在临近所述环形凹槽的径向内侧沿轴向开设有贯通的密封测试流道。

亦或是，所述透镜垫在所述无压接触环线和所述环形凹槽之间沿轴向开设有贯通的密封测试流道。

如上所述的密封件，所述密封件还在所述透镜垫轴向两侧的密封面上分别开设有环形测试槽，各所述测试槽与所述透镜垫同轴，且与所述密封测试流道连通。

如上所述的密封件，所述透镜垫为金属材质，所述密封圈为橡胶材质。

借由以上技术方案，本实用新型的优点和特点在于：

1.本实用新型通过透镜垫和设于其上的密封圈的双重密封结构，利用两种密封各自的优点弥补了各自的不足，使本实用新型适应大范围温度变化的工作环境；作为在深水高压、腐蚀条件下安装的大直径的密封件，该双重密封结构的设计方案具有良好的对中性，具备一定的温度补偿能力，并无需使毂座法兰连接时提供过高的轴向预紧力。

2.因为在管路正常输油过程中，透镜垫在无压接触环线的径向内侧产生密封，所以在未出现透镜垫轴向补偿不足的情况时，本实用新型的密封圈都不参与工作，如此便提高了密封圈的使用寿命。

3.由于现有连接器在深水无潜条件下作业，安装之后的密封性是否完好和金属密封是否永久性失效无法做出判断，而本实用新型还设置有密封测试流道，并通过巧妙运动双重密封之间的间隙，可以在水下完成密封件的密封测试，使无潜条件下对密封件的密封性测试成为可能。

4.因为本实用新型的密封件的密封面与毂座的密封面之间间隙较小，所以本实用新型还在透镜垫的密封面上凹设有连通密封测试流道的环形测试槽，该槽为密封测试时注入的测试液体提供额外的密封空间，以使注入的测试油量可以足够测压使用。

附图说明

为令本实用新型的目的、技术手段及技术效果有更完整及清楚的揭露，以下进行详细说明，并请一并参阅附图及部件标号。

图1为现有技术的透镜垫坐设于一侧毂座上的剖视图；

图2为本实用新型的密封件的剖视图；

图3为本实用新型的密封件与毂座配合的剖视图。

具体实施方式

首先需要说明的是，本实用新型中，所有引用的术语“无压接触环线”均指的是：在无轴向压力的情况下，当本实用新型的密封件与毂座相接触时，密封件的透镜密封球面与毂座密封斜面的接触线，如图1中标号92所示；又因为该接触线92是一条环线，所以定义该接触线为“无压接触环线”。

请参阅图2所示，本实用新型提供一种深水管道连接器密封件100，包括透镜垫1，在透镜垫1的轴向两侧分别开设有凹设于该透镜垫1的密封面10的环形凹槽11，各所述环形凹槽11与该透镜垫1同轴，且各所述环形凹槽11中嵌设有密封圈12。