[实用新型]一种地基防渗漏挡土墙

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木工程的领域，尤其是一种地基防渗漏挡土墙。

背景技术

公路挡土墙是用来支撑路基土体或山坡土体，防止填土或土体失稳变形的一种特殊结构物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍塌、滑坡等路基病害。

随着社会的进步，公路建设事业也得到了极大的发展，而挡土墙作为特殊结构中非常重要的结构，是公路工程中应用很广的一种支挡结构，同时也作为公路工程一项重要的组成部分，正发挥着越来越大的现实作用，因此，我们需要提高挡土墙的设计水平和严格控制挡土墙的施工质量。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种地基防渗漏挡土墙，其设计结构合理、能够高强度实现挡土的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地基防渗漏挡土墙，包括由若干个挡土砖体拼接而成的墙本体，所述的挡土砖体由抵挡部、缓冲翼部和支撑尾部组成，缓冲翼部连接在抵挡部后方，支撑尾部连接在缓冲翼部的后方，所述的抵挡部和缓冲翼部以及支撑尾部为一体结构，所述的抵挡部的两侧边具有向内倾斜的内斜边，内斜边上垂直固定有至少两根直杆钢筋，所述的缓冲翼部的左侧设有导向凸块，导向凸块上开设有若干个间隙槽，右侧开设有与导向凸块相对应的导向凹槽，所述的支撑尾部的两侧面具有灌注凹槽，灌注凹槽上均固定连接有至少一根T型钢筋，所述的挡土砖体上开设有四个定位灌注孔，定位灌注孔内插置有灌注钢管。

为了能够安装方便，所述的导向凸块的形状为三角形。

为了能够降低制造成本，提高冲击柔性，所述的挡土砖体上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔的孔径小于第二通孔的孔径。

所述的直杆钢筋的数量为三根，所述的T型钢筋的数量为两根。

本实用新型的有益效果是：所述的一种地基防渗漏挡土墙，采用此种设计的挡土墙，能够使相邻两个挡土砖能够紧固连接起来，实现了更加强度高的抗冲击能力和阻挡土石的能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种地基防渗漏挡土墙的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种地基防渗漏挡土墙的安装结构示意图。

附图中标记分述如下：1、挡土砖体，2、抵挡部，3、缓冲翼部，4、支撑尾部，5、内斜边，6、直杆钢筋，7、导向凸块，8、间隙槽，9、导向凹槽，10、灌注凹槽，11、T型钢筋，12、定位灌注孔，13、灌注钢管，14、第一通孔，15、第二通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种地基防渗漏挡土墙，包括由若干个挡土砖体1拼接而成的墙本体，挡土砖体1由抵挡部2、缓冲翼部3和支撑尾部4组成，缓冲翼部3连接在抵挡部2后方，支撑尾部4连接在缓冲翼部3的后方，抵挡部2和缓冲翼部3以及支撑尾部4为一体结构，抵挡部2的两侧边具有向内倾斜的内斜边5，内斜边5上垂直固定有至少两根直杆钢筋6，缓冲翼部3的左侧设有导向凸块7，导向凸块7的形状为三角形，导向凸块7上开设有若干个间隙槽8，右侧开设有与导向凸块7相对应的导向凹槽9，支撑尾部4的两侧面具有灌注凹槽10，灌注凹槽10上均固定连接有三根T型钢筋11，挡土砖体1上开设有四个定位灌注孔12，定位灌注孔12内插置有灌注钢管13，挡土砖体1上开设有第一通孔14和第二通孔15，第一通孔14的孔径小于第二通孔15的孔径。

如图2所示的一种地基防渗漏挡土墙，将多个挡土砖体1相互拼合和叠加，将其中一个挡土砖体1上的缓冲翼部3的导向凸块对准相邻一个挡土砖块1的导向凹槽9，形成拼合状态，向相邻两个挡土砖体1的抵挡部位2之间注入水泥，水泥将直杆钢筋6注入在内，同时向支持尾部4的灌注凹槽10内注入水泥，水泥将T型钢筋11注入在内，从而将相邻两个挡土砖块1进行结合住，在进行叠加一层挡土砖体1时，通过定位灌注孔12进行定位，然后将灌注钢管13插入定位灌注孔12内，从而进行实现挡土的功能，通过上述方法进行筑成的挡土墙，能够避免底部渗漏现象，防水性能好。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。