[实用新型]风动单轨吊

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用运输设备，具体是一种风动单轨吊，属于矿用设备技术领域。

背景技术

近年来，我国煤矿开采技术有了很大的发展，采掘机械化程度已接近世界发达国家的先进水平，但矿井生产系统辅助运输的效率却很低，与国外先进产煤国家相比差距很大。单轨吊运输作为一种新的运输方式，可实现多条巷道连通使用，并可以在多弯道、多起伏的巷道中应用，其灵活性和适应性都较强。推广和应用单轨吊运输，对改善运输环境、提高运输效率、保证运输安全具有重要的现实意义。风动单轨吊是单轨吊中的一种，现有的风动单轨吊只在风动操纵装置中设有刹车装置，其刹车性能不佳，当运输的货物比较多时，需要较长的刹车距离才能将单轨吊停下，不仅浪费时间，而且影响人身安全。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种风动单轨吊，增加后制动装置，能有效减少单轨吊的刹车距离及减少刹车时间，同时也保证工作人员的人身安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种风动单轨吊，包括风动操纵装置、气动葫芦和后制动装置，风动操纵装置和气动葫芦装在钢轨上，风动操纵装置通过第一连杆与气动葫芦连接，后制动装置装在钢轨上并通过第二连杆与气动葫芦连接，所述的后制动装置包括两个相对设置的刹车力臂、双伸缩气缸、弹簧和连接轴，两个相对设置的刹车力臂的下端分别与双伸缩气缸的两端铰接，上端各装有一个刹车组件；所述的连接轴上装有弹簧，弹簧的两端各设有一个弹簧座，所述的两个弹簧座分别与两个相对设置的刹车力臂的中部铰接；所述的连接轴的两端装有限位螺母。

进一步，在弹簧和弹簧座之间还设有弹簧调压板和调压螺母，弹簧调压板与连接轴滑动连接，调压螺母与连接轴螺纹连接。

优选地，刹车组件包括刹车片和刹车推板，刹车片与刹车推板固定连接；刹车推板通过连接板与刹车力臂的上端铰接。

与现有技术相比，本实用新型增加后制动装置，能有效地减少单轨吊的刹车距离及减少刹车时间，同时也保证了工作人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型中后制动装置的结构示意图。

图中：1、刹车片，2、刹车推板，3、刹车力臂，4、弹簧座，5、连接轴，6、限位螺母，7、弹簧，8、双伸缩气缸，9、弹簧调压板，10、调压螺母，11、风动操纵装置，12、第一连杆，13、气动葫芦，14、第二连杆，15、后制动装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种风动单轨吊，包括风动操纵装置11、气动葫芦13和后制动装置15，风动操纵装置11和气动葫芦13装在钢轨上，风动操纵装置11通过第一连杆12与气动葫芦13连接，后制动装置15装在钢轨上并通过第二连杆14与气动葫芦13连接，所述的后制动装置15包括两个相对设置的刹车力臂3、双伸缩气缸8、弹簧7和连接轴5，两个相对设置的刹车力臂3的下端分别与双伸缩气缸8的两端铰接，上端各装有一个刹车组件；所述的连接轴5上装有弹簧7，弹簧7的两端各设有一个弹簧座4，所述的两个弹簧座4分别与两个相对设置的刹车力臂3的中部铰接；所述的连接轴5的两端装有限位螺母6。

进一步，在弹簧7和弹簧座4之间还设有弹簧调压板9和调压螺母10，弹簧调压板9与连接轴5滑动连接，调压螺母10与连接轴5螺纹连接；增加弹簧调压板9和调压螺母10，能调节弹簧7的弹力，从而调节后制动装置15的刹车力的大小。

刹车组件可以是直接固定在刹车力臂3的上端，也可以与刹车力臂3铰接；优选地，刹车组件包括刹车片1和刹车推板2，刹车片1与刹车推板2固定连接；刹车推板2通过连接板与刹车力臂3的上端铰接；采用这种结构在刹车时能调整刹车片与钢轨的接触位置；从而便于运送重量的货物时，都能起到最好的刹车效果。

使用时，通过本实用新型的气动葫芦13将所需运送的货物吊起，然后风动操纵装置11控制双伸缩气缸8缩回，使得弹簧座4挤压弹簧7，进而使两个刹车力臂3的上端相互远离，使刹车片1与钢轨不接触，本实用新型开始运行，当到达目的地时，风动操纵装置11不仅控制自身的刹车装置进行刹车，也使后制动装置15中双伸缩气缸8失去缩回力，进而由于弹簧7的弹力，使两个刹车力臂3的上端相互靠近，使刹车片1与钢轨接触进行刹车，这样就能有效地减少单轨吊的刹车距离及减少刹车时间，同时也保证了工作人员的人身安全。