[实用新型]一种有导流装置的电站凝汽器喉部

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别是一种有导流装置的电站凝汽器喉部，尤其涉及一些大中型电站凝汽器。

背景技术

电站凝汽器的喉部也称凝汽器的上壳体或接颈部，它上承汽轮机的排汽缸，下接凝汽器的下壳体，在凝汽器的下壳体中布置了大量的换热管束。随着电站凝汽器逐步向大型化发展，现代大中型电站凝汽器往往在其喉部布置有低压加热器及相应抽汽管道、低压旁路蒸汽减温减压装置以及若干疏水系统等，其中内置低压加热器体积庞大，是造成喉部汽阻和喉部出口流场不均匀的主要设备。由于汽轮机末级排汽要经过90°以上的大转弯到达凝汽器喉部入口，速度已经呈现不均匀分布，加之前述的凝汽器喉部内复杂结构，因此在凝汽器的喉部出口流场呈现出一种包含有大量漩流的复杂流动状态，速度分布极度不均匀：在凝汽器外围端壁区域的排汽流速远大于内部区域的排汽流速，在内部区域的排汽甚至会产生旋涡。它会使凝汽器冷换热管束的热负荷分布不均，因而使凝汽器传热效果降低，导致汽轮机排汽口真空度下降，造成循环热效率降低，汽轮机排汽流场的分布不合理也会缩短冷却水管束的使用寿命。通常，电站凝汽器喉部汽流的平均速度约为50m/s左右，管束外缘少部分冷却管可能要承受100m/s以上的局部高速蒸汽冲蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提供一种有导流作用的凝汽器喉部，可以改善喉部出口的流场分布的均匀性。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种有导流装置的电站凝汽器喉部，包括呈四棱台形的喉部壳体、低压加热器、导流板，所述喉部壳体的上侧设有进口截面，所述进口截面与汽轮机排汽口连接，喉部壳体的下侧设有出口截面，所述出口截面与凝汽器下壳体连接，所述喉部壳体内设有低压加热器和导流板，在所述喉部壳体内低压加热器的两侧对称布置有导流板。

作为优选，所述导流板的外形为平面结构、曲面结构和翼型结构中任意一种。

作为优选，所述在低压加热器的两侧对称布置的导流板可以是一组或两组。

作为优选，所述在低压加热器的两侧对称布置有两组导流板，所述导流板为平面板、曲面板或翼型板中的任意两种板形的组合。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：在电站凝汽器喉部内增设了导流板之后，它能提升凝汽器的传热效果，从而提高凝汽器的运行真空和循环的热效率，另外还能延长凝汽器冷却管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种有导流装置的电站凝汽器喉部的主视示意图；

图2至图8均为图1的喉部导流板实施例的布置示意图。图2，一组平面板和一组曲面板；图3，一组平面板；图4，两组平面板；图5，一组曲面板；图6，两组曲面板；图7，一组翼型板；图8，两组翼型板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的不足提供一种有导流装置的电站凝汽器喉部，如图1所示，包括呈四棱台形的喉部壳体1、低压加热器4、导流板5，所述喉部壳体1的上侧设有进口截面2，所述进口截面2与汽轮机排汽口连接，喉部壳体1的下侧设有出口截面3，所述出口截面3与凝汽器下壳体连接，所述喉部壳体1内设有低压加热器4和导流板5，在所述喉部壳体1内低压加热器（4）的两侧对称布置有导流板5。

如图2至图8所示，所述导流板的外形为平面结构、曲面结构和翼型结构中任意一种。

所述在低压加热器5的两侧对称布置的导流板5可以是一组或两组。

所述在低压加热器5的两侧对称布置有两组导流板5，所述导流板5为平面板、曲面板或翼型板中的任意两种板形的组合。

本实用新型是用如下方法实现的，

汽轮机和凝汽器在运行时，从汽轮机排汽口进入本实用新型的排汽流经本实用新型内结构件和导流板后，在喉部出口形成分布较为均匀的流场，进入凝汽器下壳体的换热管束区与管侧冷却水进行热交换后逐渐凝结成水。由于经导流喉部的蒸汽进入管束区的流场更均匀，管束区热负荷分布更为合理，使凝汽器的换热面积得到了更有效的利用，因而提高了凝汽器的传热效果，提升了汽轮机排汽口的真空度和热力发电机组循环热效率，还能减小对凝汽器冷却管的冲击作用，延长冷却管的使用寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。