[实用新型]直缝焊管成型轧辊车修夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直缝焊管成型轧辊车修夹紧装置。

背景技术

目前，焊管生产行业的轧辊维修大多采用普通机床的本身自带的卡盘夹紧。改进前轧辊车修装夹工作原理是将轧辊的一个端面靠到三爪卡盘的卡爪上，利用三爪卡盘的自定心原理，卡爪撑紧轧辊的内孔，由于轧辊无中心顶尖孔，故需要辅助压盖将轧辊的内孔堵上，把顶尖装到尾座中，通过转动手轮将轧辊顶紧，消除轧辊轴向移动。由于车床主轴的径向跳动在0.02mm以内，三爪卡盘的径向跳动随着卡盘直径的加大而加大，如直径315-400的三爪卡盘的径向跳动在0.07mm以内，再加上卡盘与车床主轴的配合误差，总之，通过三爪卡盘装夹轧辊，车修出的轧辊径向跳动累积跳动也在0.1mm左右，不能满足焊管轧辊0.05mm的径向跳动。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种直缝焊管成型轧辊车修夹紧装置，能够有效地降低轧辊加工的径向跳动数值，满足加工要求。

本实用新型的目的是这样实现的，一种直缝焊管成型轧辊车修夹紧装置，包括在机床床头箱主轴孔内安装的修辊心轴，修辊心轴的左侧外表面为与主轴孔配合的莫氏锥度表面，修辊心轴的右侧外表面也为莫氏锥度表面，该右侧表面上配合套装着膨胀套，膨胀套的外表面为圆柱面，圆柱面上沿其轴向均布间隔设置着12个等分槽，修辊心轴的中部通过销轴与三爪卡盘的卡爪相连，膨胀套外侧的修辊心轴端部套装着螺母，修辊心轴的外侧端通过顶尖与尾座相抵。

本实用新型使用时，推动膨胀套向左轴向移动，由于膨胀套内孔为莫氏锥度，所以膨胀套的外径变大，并与轧辊的内孔胀紧。一般情况下，机床主轴的莫氏锥度配合足够传递车削动力。如传动打滑，可以通过卡盘卡爪与传动销来传递动力，顶尖与尾座的操作同改进前相同。本实用新型能够有效地降低轧辊加工的径向跳动数值，满足加工要求。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

一种直缝焊管成型轧辊车修夹紧装置，如图1所示，包括在机床床头箱1主轴孔2内安装的修辊心轴3，修辊心轴3的左侧外表面为与主轴孔配合的莫氏锥度表面，修辊心轴3的右侧外表面也为莫氏锥度表面，该右侧表面上配合套装着膨胀套，轧辊6套装在膨胀套7上。膨胀套7的外表面为圆柱面，圆柱面上沿其轴向均布间隔设置着12个等分槽，修辊心轴3的中部通过销轴5与三爪卡盘的卡爪4相连，膨胀套7外侧的修辊心轴3端部套装着螺母8，修辊心轴3的外侧端通过顶尖9与尾座10相抵。