[实用新型]带自校准的汽车油罐车容量自动检定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化检测技术领域，涉及一种带自校准的汽车油罐车容量自动检定装置。

背景技术

汽车油罐车是运输液体石油和化工产品等的专用车，是装运轻质油的重要工具。经检定后的油罐可作为计量器具用于油品交易、贸易结算，属于国家强制检定的记录器具项目。近年来，随着能源危机的爆发，原油价格的不断上涨，汽车油罐车容量的精确计量也引起了人们普遍的关注和重视。根据JJG133-2005《汽车油罐车容量检定规程》，对汽车油罐车容量检定的方法有容量比较法和流量计法。其中容量比较法采用标准金属量器来对汽车油罐车的容积进行比对测量，从而得出油罐车的容积。而流量计法采用定点使用是重复率不低于0.05%的流量计作为标准表，通过计算通过标准表的累积流量，从而确定油罐车的容积。

从已有的汽车油罐车容量检定装置来看，容量比较法和流量计法都有使用。但是容量比较法多采用人工操作，工作量大、效率低下，人为因素的存在也使检定结果的可靠性难以保证。流量计法作为一种高效率的检定方法，用于实际的油罐车检定中，提高了工作效率、降低了劳动强度。

现有的流量计法汽车油罐车容量检定装置主要存在以下几个问题：

1.检定效率不高：由于采用一个流量计作为标准表，当标准表定点使用时，水流量往往不是很大，注水的时间较长，使得检定的效率不是很高。

2.标准表的正确与否不易发现：标准表在使用过程中，当其出现问题时，由于不存在检查机制，无法及时的发现标准表存在的问题，导致检定结果存在错误的风险。

3.标准表的维护繁琐：按照检定规程，需要对标准表进行定期的检定，标准表的拆卸与送检比较麻烦，影响实际的生产检定的进度和效益。

4.劳动强度大：人工的放水、读数，劳动强度比较大，而且易引入人为误差。

发明内容

本实用新型针对现有装置技术上的不足，提供了一种带自校准的汽车油罐车容量自动检定装置。

带自校准的汽车油罐车容量自动检定装置，包括水泵、稳压罐、调节阀、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第一标准表、第二标准表、第三标准表、活塞式标准体积管、第四开关阀、第五开关阀、第六开关阀和循环水池，以及汽车油罐车内的液位变送器和温度变送器。

水泵通过管路与循环水池连通，水泵的出口与稳压罐的入口连接，稳压罐的出口与调节阀的入口连接，调节阀的出口与检定测量管路的入口连接，检定测量管路的出口有两个支路，一路为标准表校准支路，另一支路依次通过第六开关阀与油罐车相连，所述的油罐车中还安装有液位变送器和温度变送器。

所述的检定测量管路由第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第一标准表、第二标准表和第三标准表组成，第一开关阀和第二开关阀的入口相互连接，构成检定测量管路的入口。第一开关阀的出口与第一标准表的入口连接，第二开关阀的出口与第二标准表和第三标准表的入口连接，第一标准表和第二标准表的出口与第三开关阀的入口连接。第三开关阀的出口和第三标准表的出口连接，构成检定测量管路的出口。

所述的标准表校准支路上依次设置有第四开关阀、活塞式标准体积管、第五开关阀。第四开关阀的入口与检定测量管路的出口连接，第四开关阀的出口与活塞式标准体积管的入口连接，活塞式标准体积管的出口与第五开关阀的入口连接，第五开关阀的出口与循环水池相连通。

本实用新型能对标准流量计进行自校准，确保了量值传递的准确可靠。检定过程实现自动化，降低了人为误差，提高了检定效率和装置的准确性。

附图说明

图1为本实用新型中装置结构示意图。

图2为本实用新型中各用电单元连接示意图。

图3为本实用新型的校准功能流程图。

图1中：1、水泵，2、稳压罐，3、调节阀，4-1、第一开关阀，4-2、第二开关阀，4-3、第三开关阀，5-1、第一标准表，5-2、第二标准表，5-3、第三标准表，6、活塞式标准体积管，7-1、第四开关阀，7-2、第五开关阀，8、第六开关阀， 9、被检汽车油罐，10、液位变送器，11、温度变送器，12、循环水池。

具体实施方式