[实用新型]一种叉车加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加油装置，特别是一种叉车加油装置。

背景技术

    大型的预混料生产企业采购的原料种类繁多、数量庞大，所生产出的成品也同样如此。在这种情况下，原料和成品的转运是整个生产和销售过程中重要的一环。如果采用人工转运，一则劳动强度很大，二则效率低下，而叉车能很好地解决这一问题，因此预混料生产企业一般采用叉车来进行原料和成品的转运工作。目前，不少叉车还是使用柴油作为燃料，柴油使用量大的企业一般配置有大型储油罐，加油比较方便，而柴油使用量不太大的企业一般采用油桶加油，然而如果采用普通的油桶加油方式则不太方便，加油时非常浪费时间，也大大降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种节约加油时间，提高工作效率的叉车加油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种叉车加油装置，其包括：油桶、安置架；

所述油桶安装在安置架上，油桶上设置有加油孔、通气阀、龙头，所述叉车加油装置有平放状态和竖放状态，平放状态下，通气阀位于油桶顶部，龙头位于油桶底部；加油时叉车加油装置要具备一定高度，至少要高过叉车油箱，叉车加油装置处于平放状态，利用高低液位差对叉车进行加油，除了对油桶补油时加油孔打开，其他状态均关闭；加油时打开龙头、通气阀，使油桶里压强等于大气压强，能实现加油，油桶中的油不可太满，在平放状态下液面不能超过通气阀，使用时调整通气阀也可控制加油的速度；

竖放状态下，油桶立在竖直方向，在不进行加油时，叉车加油装置处于竖放状态，节约占地空间，方便两个叉车加油装置的交替使用，增加效率。

作为本实用新型的优选方案，所述安置架为L型结构，安置架的L型结构两边设置有两个底框，两边的底框是为了叉车能方便地移动叉车加油装置，无论在叉车加油装置平放状态还是竖放状态，叉车的货叉都可插入底框。

作为本实用新型的优选方案，所述油桶被固定绳限位在安置架上，安置架的L型结构两边之间设置有牵引绳；运用叉车的货叉和牵引绳配合可实现叉车加油装置两个平放状态、竖放状态的转换，需要对油桶进行补油时，卸下固定绳，单独运输油桶到加油站加油即可。

作为本实用新型的优选方案，所述安置架L型结构顶尖处的底框之间连接有角钢，使叉车加油装置通过叉车的货叉和牵引绳配合转换状态时，更方便快捷。

作为本实用新型的优选方案，所述安置架由角钢构成，达到使用要求的情况下节省材料，又使结构轻便。

作为本实用新型的优选方案，所述安置架与油桶圆柱面接触的一面上设置有用于限位油桶的限位角，更好地防止了油桶的滑动。

作为本实用新型的优选方案，所述龙头底部外侧设置有螺纹，方便与软管金属部分的内螺纹旋转合拢，旋紧后不会漏油。

作为本实用新型的优选方案，所述安置架侧面和中部设置有限位杆，限位杆能加固安置架，也能对油桶进行一定的限位。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

节约加油时间，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的平放状态示意图。

图2是本实用新型的竖放状态示意图。

图中标记：1-底框，2-龙头，3-加油孔，4-通气阀，5-油桶，6-固定绳，7-牵引绳，8-限位杆，9-安置架，10-限位角。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例1

一种叉车加油装置，其包括：油桶5、安置架9；

根据图1、图2，两个油桶5安装在安置架9上，油桶5上设置有加油孔3、通气阀4、龙头2，所述叉车加油装置有两个状态，分别是平放状态和竖放状态，平放状态下，通气阀4位于油桶5顶部，龙头2位于油桶5底部，竖放状态下，油桶通过其圆柱形结构的底面支撑在安置架上，立在竖直方向。

本实用新型的实施例中，所述安置架9为L型结构，安置架9的L型结构两边设置有两个底框1，底框1是角钢焊接而成。

本实用新型的实施例中，所述油桶5被固定绳6限位在安置架9上，安置架9的L型结构两边之间设置有牵引绳7，固定绳6和牵引绳7为钢丝绳。

本实用新型的实施例中，所述安置架9由角钢焊接而成。

本实用新型的实施例中，所述安置架9与油桶5圆柱面接触的一面上设置有用于限位油桶5的限位角10，限位角10由角钢焊接而成。