[实用新型]一种齿轮箱轴承座结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱，特别是涉及透平发电机组、透平压缩机和鼓风机等透平齿轮装置上所使用的高速齿轮箱的轴承座结构。

背景技术

目前，石油、化工、电站、冶金等行业广泛使用的高速齿轮箱，一般采用轴承或轴瓦直接装配在轴承座内，并通过圆柱销进行固定。这种轴承座的结构虽然简单，但在实际使用过程中存在以下两个方面的缺点：一是只能适用特定型号的轴瓦或轴承，在实际生产中只能按照图纸将轴承孔事先镗好，而且以后不能更改或者只能改大，因此这种结构只能适用一次性使用的非标齿轮箱或批量的标准齿轮箱，一旦轴承孔损坏或更改轴承、轴瓦时，箱体就不能再重复利用，从而造成很大的浪费；二是这种结构齿轮箱的轴承座的厚度较大，导致整个齿轮箱的重量较重、耗材多，生产成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅能减小轴承座的厚度，从而减轻齿轮箱的重量，而且能安装不同型号的轴承或轴瓦，从而提高齿轮箱的适用范围和经济性的齿轮箱轴承座结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种齿轮箱轴承座结构，所述齿轮箱内设有轴承座、轴承或轴瓦和齿轮轴，所述轴承座上设有轴承孔，所述轴承或轴瓦置于轴承孔内且套装在所述齿轮轴的两端，在所述轴承孔与所述轴承或轴瓦之间还设有一个圆筒形的轴承套，该轴承套分别与所述轴承孔、轴承或轴瓦紧配合连接。

在本实用新型中，在所述轴承套与轴承孔之间还设有一个沿径向布置的圆柱销。

在本实用新型中，在所述轴承套的两端与所述齿轮轴之间分别设有一个阻油环，所述阻油环通过螺钉与轴承套固定连接。

采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在轴承孔与轴承或轴瓦之间设置一个轴承套后，在安装时，将轴承或轴瓦与轴承套作为一个整体安装在轴承座的轴承孔内，这样不但可以通过减小轴承座的厚度从而减轻齿轮箱的重量，而且在选用不同型号的轴承或轴瓦时，通过改变轴承套内径的大小就可以实现，不需要再针对不同的轴承或轴瓦加工不同直径的孔，这样型号相近的齿轮箱就可以使用一个箱体，因此提高了齿轮箱的适用范围和经济效益，降低了生产成本。而且，即使在使用若干年后轴承或轴瓦损坏，也不会影响到轴承座，而只是轴承套的内孔磨损，更换时，只需更换轴承套，维修简便且维修成本低。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

图1为本实用新型齿轮箱轴承座结构的一种结构示意图。

图2为本实用新型中轴承座的结构示意图。

具体实施方式

参见图1、2所示的一种齿轮箱轴承座结构，所述齿轮箱内设有轴承座1、轴承或轴瓦2和齿轮轴3，所述轴承座1上设有轴承孔1－1，所述轴承或轴瓦2置于轴承孔1－1内且套装在所述齿轮轴3的两端，在所述轴承孔1－1与所述轴承或轴瓦2之间还设有一个圆筒形的轴承套4，该轴承套4分别与所述轴承孔1－1、轴承或轴瓦2紧配合连接。

本实用新型的轴承套4可采用钢套。

在本实用新型中，如图1、2所示，在所述轴承套4与轴承孔1－1之间还设有一个沿径向布置的圆柱销5，这样可通过所述圆柱销5将轴承套4固定在轴承孔1－1内。

在本实用新型中，如图1、2所示，在所述轴承套4的两端与所述齿轮轴3之间分别设有一个阻油环6，所述阻油环6通过螺钉与轴承套4固定连接。

本实用新型在安装时，将轴承或轴瓦2用销固定在轴承套4内，轴承套4的两端通过螺钉分别固定安装一阻油环6，轴承或轴瓦2的两端也可通过销固定于阻油环6上，然后整体安装在轴承座1的轴承孔1－1内，轴承套4通过圆柱销5将其固定在轴承孔1－1内。