[实用新型]用于汽轮机的集成供油单元有效
申请号: | 201320615626.4 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN203822394U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 伊日·波什塔 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | F01D25/20 | 分类号: | F01D25/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽轮机 集成 供油 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及集成供油单元,尤其涉及用于汽轮机的集成供油单元。
背景技术
汽轮机可用于为发电机、压缩机、泵等设备提供动力,并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂、钢厂、造纸厂或矿山等。相关系统一般包括:蒸汽发生器,其通过加热(例如,通过煤炭、天然气或燃油)将水变为蒸汽;汽轮机,其将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备。汽轮机内存在位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片。当汽轮机运行时,膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来。汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机级而不断减小。不同的应用场合还要求汽轮机具有各种汽流配置,例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的进汽。
在冷凝排汽的情况下,蒸汽在通过汽轮机叶片之后被排出,并被引导到冷凝器以转换成水,最终可返回到蒸汽发生器。在抽汽的情况下,蒸汽从汽轮机被抽出,并被用于需要特定压力和温度的蒸汽的其他场合(例如,预热水锅炉等)。抽汽位置可位于蒸汽路径上符合条件的任何位置,而抽取的蒸汽可通过阀门控制。
汽轮机机组中的齿轮箱、汽轮机和/或发电机的轴承等多种设备均需要使用润滑油。由于这些设备布置分散,不利于供油,从而给汽轮机机组的安装和运输带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑且运输方便的用于汽轮机的集成供油单元。这种集成供油单元包括一个齿轮箱、一个主油泵、一个辅助油泵、一个油雾分离器、一个加热元件、一个顶轴油装置、一个油箱以及一个基架,其中所述油箱与所述基架形成一个整体。所述齿轮箱固定在所述基架上并位于所述基架的中部,所述主油泵、所述辅助油泵、所述油雾分离器、所述加热元件、所述顶轴油装置围绕所述齿轮箱分布并固定在所述基架上。
根据实用新型的一个方面,所述集成供油单元还包括一个固定在所述基架上的应急油泵。
根据实用新型的另一方面,所述集成供油单元还包括一个固定在所述基架上的滤油器。
根据实用新型的再一方面,所述集成供油单元还包括一个固定在所述基架上的冷却器。
根据实用新型的又一方面,所述主油泵和所述辅助油泵位于所述齿轮箱的一侧,而所述油雾分离器、所述加热元件和所述顶轴油装置位于所述齿轮箱的另一侧。
根据实用新型的又一方面,所述主油泵、所述辅助油泵和所述应急油泵位于所述齿轮箱的一侧,所述油雾分离器、所述加热元件和所述顶轴油装置位于所述齿轮箱的另一侧,而所述滤油器和所述冷却器分别位于所述齿轮箱的两端。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1为根据本实用新型的用于汽轮机的集成供油单元的示意图,其中示意性地展示了集成供油单元的各种设备的在基架上的大致位置;
图2示意性地展示了仅安装有齿轮箱的集成供油单元的主视图。
标记说明:
17 齿轮箱 74 滤油器
18 基架 75 油雾分离器
71 应急油泵 76 加热元件
72 辅助油泵 77 顶轴油装置
73 主油泵 78 冷却器
19 齿轮箱的中心线
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。在图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件,且其中具有相同结构或功能的部件,仅示意性地描绘了其中的一个,或仅标出了其中的一个。为使图面简洁,图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”、“固定”表示直接的“连接”、“固定”,或是经由第三者的“连接”、“固定”。
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