[实用新型]下插式自卸车箱立柱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车车箱用件，尤其涉及一种新车箱侧边梁连接装置。 

背景技术

现有技术中的车箱立柱装置主要包括立柱本体和焊接固定在所述立柱本体内侧壁上的立柱内堵板，且立柱本体与立柱内堵板下端面齐平，在实际安装时，立柱本体与立柱内堵板分别是焊接固定在车箱侧边梁的上端面的，立柱本体与立柱内堵板两侧分别焊接有后边梁和底框横梁，上述结构的立柱装置在使用时，如果满载散装货物，立柱本体受到较大侧压力，往往会在立柱本体和立柱内堵板的根部向外倾斜，而立柱本体并无明显弯曲变形，进而容易使两者根部与侧边梁分离，因此使用很不安全。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种强度大、抗弯曲变形能力强的下插式自卸车箱立柱装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：下插式自卸车箱立柱装置，与车箱的侧边梁、后边梁和底框横梁分别固定焊接，包括设置在所述后边梁与所述底框横梁之间的立柱本体，所述立柱本体的内侧焊接固定有立柱内堵板，所述立柱内堵板的下端向下延伸至与所述侧边梁的侧壁贴合，且所述立柱内堵板下端固定焊接在所述侧边梁上，所述立柱内堵板的侧壁固定焊接有内堵板加强装置，且所述内堵板加强装置设置于所述后边梁与所述底框横梁之间。 

作为优选的技术方案，所述内堵板加强装置包括固定焊接在所述立柱内堵板上的固定加强板，所述固定加强板两端分别固定连接所述后边梁与所述底框横梁，且所述固定加强板与所述后边梁的连接角部以及所述固定加强板与所述底框横梁的连接角部分别焊接固定有加强支板。 

作为优选的技术方案，所述立柱内堵板下端设有便于焊接的垂直翻边。 

作为对上述技术方案的改进，所述侧边梁为整体的槽钢结构。 

由于采用了上述技术方案，下插式自卸车箱立柱装置，与车箱的侧边梁、后边梁和底框横梁分别固定焊接，包括设置在所述后边梁与所述底框横梁之间的立柱本体，所述立柱本体的内侧焊接固定有立柱内堵板，所述立柱内堵板的下端向下延伸至与所述侧边梁的侧壁贴合，且所述立柱内堵板下端固定焊接在所述侧边梁上，所述立柱内堵板的侧壁固定焊接有内堵板加强装置，且所述内堵板加强装置设置于所述后边梁与所述底框横梁之间；本实用新型的有益效果是：将自卸车箱的立柱内堵板设置为插入车箱内的焊接固定形式，提高了立柱本体的稳定性；同时使用内堵板加强装置对立柱内堵板延伸部位进行加强固定，提高了立柱内堵板与侧边梁的连接强度，有效地解决了车箱载货过程中对立柱本体侧压造成的其根部与侧边梁分离现象。 

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中： 

图1是本实用新型实施例的结构示意图； 

图2是本实用新型实施例的侧视图； 

图3是本实用新型实施例的使用状态侧视图； 

图4是图3中A-A向的剖面示意图； 

图5是本实用新型实施例的使用状态的一侧视图； 

图6是本实用新型实施例的使用状态的另一侧视图； 

图7是图6中B-B向的剖面示意图； 

图中：1-侧边梁；2-后边梁；3-底框横梁；4-立柱本体；5-立柱内堵板；6-固定加强板；7-加强支板。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上 是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。 

如图1至图7共同所示，下插式自卸车箱立柱装置，与车箱的侧边梁1、后边梁2和底框横梁3分别固定焊接，包括设置在所述后边梁2与所述底框横梁3之间的立柱本体4，所述立柱本体4的内侧焊接固定有立柱内堵板5，所述立柱内堵板5的下端向下延伸至与所述侧边梁1的侧壁贴合，且所述立柱内堵板5下端固定焊接在所述侧边梁1上，所述立柱内堵板5的侧壁固定焊接有内堵板加强装置，且所述内堵板加强装置设置于所述后边梁2与所述底框横梁3之间。