[实用新型]摩托车前照灯与保险杠的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件的安装结构，具体涉及前照灯在保险杠上的安装结构。

背景技术

摩托车上大多装有保险杠，保险杠可以在摩托车受撞击或侧翻时起到缓冲和支撑作用，避免驾乘者的腿被车体砸伤，同时保护车身不被摔坏。

现有的保险杠大多为左右对称结构，包括由主管弯折后围成的框形，以及焊接在框形内的加强管构成。前照灯共两个，对称布置在车架的左右两侧，现有结构中，单独设置有前照灯支架，前照灯安装在前照灯安装支架上，前照灯安装支架再与车架相连。前照灯支架还用于安装仪表护罩、转向灯、导流罩、车头罩等，而车头部位的布置空间非常有限，一方面增加了前照灯支架的负荷，另一方面也增加了车头部位的布置难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是将前照灯的安装位置从前照灯支架上转移到现有的保险杠上，以降低车头部位的布置难度，减轻现有前照灯支架的负荷。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：一种摩托车前照灯与保险杠的安装结构，所述保险杠（1）为左右对称结构，包括由主管（1a）弯折后围成的框形，以及焊接在所述框形内的加强管（1b），关键在于：所述保险杠（1）的上边框上焊接有两个左右对称布置的前照灯安装座（2），每个前照灯安装座（2）上安装有一个前照灯（3），前照灯（3）通过螺栓（4）与前照灯安装座（2）相连。

优选为，所述前照灯安装座（2）为冲压成型的钣金件，钣金件的左右两端分别向下弯折，使前照灯安装座（2）整体呈“U”形且左右对称，在前照灯安装座（2）的水平板（2a）上设置有上走线孔（A），在前照灯安装座（2）的左、右两侧板（2b）上分别设置有侧走线孔（B），在水平板（2a）的后部设置有矩形缺口（C），在左、右两侧板（2b）的前部设置有与主管（1a）匹配的弧形缺口（D）；所述前照灯（3）的下端穿过矩形缺口（C）伸入前照灯安装座（2）内，再通过水平穿过两侧板（2b）的所述螺栓（4）与前照灯安装座（2）相连；所述前照灯安装座（2）通过弧形缺口（D）焊接在主管（1a）上。前照灯安装座采用钣金件冲压成型，强度好、精度高；通过在左、右两侧板上各设置一个侧走线孔，实现了左、右两侧前照灯安装座的互换，这样就减少了一副模具，降低了制造成本，同时还减轻了重量；整个前照灯安装座结构紧凑、设计巧妙、强度可靠，制造成本低。

本实用新型的有益效果：将前照灯的安装位置从前照灯支架上转移到现有的保险杠上，并通过冲压成型的前照灯安装座实现了前照灯在保险杠上的安装，这在摩托车结构上尚属首创，降低了车头部位的布置难度，减轻了现有前照灯支架的负荷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中前照灯安装座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

结合图1——图2所示，保险杠1为左右对称结构，包括由主管1a弯折后围成的框形，以及焊接在框形内的加强管1b。

在保险杠1的上边框上焊接有两个左右对称布置的前照灯安装座2，每个前照灯安装座2上安装有一个前照灯3，前照灯3通过螺栓4与前照灯安装座2相连。

最好是，如图3所示，前照灯安装座2为冲压成型的钣金件，钣金件的左右两端分别向下弯折，使前照灯安装座2整体呈“U”形且左右对称。在前照灯安装座2的水平板2a上设置有一个上走线孔A，在前照灯安装座2的左、右两侧板2b上分别设置有一个侧走线孔B和一个螺栓过孔E。在水平板2a的后部设置有一个矩形缺口C，在左、右两侧板2b的前部设置有与主管1a匹配的弧形缺口D。安装时，前照灯3的下端穿过矩形缺口C伸入前照灯安装座2内，再通过水平穿过两侧板2b的螺栓4与前照灯安装座2相连。前照灯安装座2通过弧形缺口D焊接在主管1a上。