[实用新型]一种低成本副仪表板有效
| 申请号: | 201320613941.3 | 申请日: | 2013-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN203460796U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 林福青 | 申请(专利权)人: | 宁波井上华翔汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06;B62D25/14 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 郑洪成 |
| 地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低成本 仪表板 | ||
技术领域
本实用新型涉及继电器技术领域,具体涉及一种低成本副仪表板。
背景技术
现有产品均包含中扶手及支架,生产工艺节拍较多,相对效率较低,配合面差及间隙要求极高,影响产品合格率,导致生产成本增高,为响应市场需求,特开发出低成本副仪表板,即取消中扶手及支架,取消配合面,提供生产效率,并且通过实验及客户认可。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种低成本副仪表板。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种低成本副仪表板,包括仪表板本体,所述仪表板本体前部设有档位安装空腔,中部设有杯托槽,后部设有储物槽,所述仪表板本体的安装孔上设有金属卡子,螺栓依次穿过金属卡子和仪表板本体上的安装孔将仪表板本体固定于车体上,所述仪表板本体的外侧壁上设有用于开模分型的美工槽,所述杯托槽侧边设有手刹槽。
所述手刹槽内焊接有固定座,所述固定座上设有铰轴座,所述铰轴座通过铰轴、弹簧与翻板盖相连,所述翻板盖可转动地设于所述手刹槽上方。
所述杯托槽内前臂上设有插卡槽。
所述插卡槽上下平行设有2组。
所述储物槽内设有储物箱,所述储物箱通过螺栓固定于储物槽内。
所述美工槽宽度为1mm,深度为0.5mm。
(三)有益效果
本实用新型相比较于现有技术,具有如下有益效果:本实用新型取消中扶手及支架的设置,取消配合面,提供了生产效率,并且通过实验及客户认可,其结构设计合理,制造成本低,具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型的低成本副仪表板的结构图。
图2是本实用新型的低成本副仪表板的铰轴座的结构图。
图3是本实用新型的低成本副仪表板的翻板盖的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示的一种低成本副仪表板,包括仪表板本体1,所述仪表板本体1前部设有档位安装空腔2,中部设有杯托槽3,后部设有储物槽4,所述仪表板本体1的安装孔上设有金属卡子5,螺栓依次穿过金属卡子5和仪表板本体1上的安装孔将仪表板本体1固定于车体上,所述仪表板本体1的外侧壁上设有用于开模分型的美工槽6,所述美工槽6宽度为1mm,深度为0.5mm,所述杯托槽3侧边设有手刹槽7。
副仪表板的产品结构导致模具成型在产品A面两侧必须各有一条1米多长的分型线,根据目前国内模具开发技术,任何模具公司都不能保证此分型线在批量生产后的质量,为解决此问题,在产品两侧各开设有一个宽度1mm深度0.5mm的美工槽,这样即增加了产品的美观性,同时也解决了模具的技术难题。
所述手刹槽7内焊接有固定座8,所述固定座8上设有铰轴座9,所述铰轴座9通过铰轴、弹簧与翻板盖10相连,所述翻板盖10可转动地设于所述手刹槽7上方。当手刹拉起时,翻板盖随着手刹一起向上运动,当手刹放下时,翻板盖由于弹簧的作用复位,通过简单的结构增加了副仪表板本体外观的整洁性和美观性,且起到防尘和保护手刹的作用,提高了安全性能。
所述杯托槽3内前臂上设有插卡槽11,所述插卡槽11上下平行设有2组,插卡槽可用来防止银行卡、门禁卡、高速公路收费卡、停车卡等卡片,方便实用。
所述储物槽4内设有储物箱12,所述储物箱12通过螺栓固定于储物槽4内。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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