[实用新型]一种结构紧凑的电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机制造加工技术领域，尤其涉及一种结构紧凑的电机。 

背景技术

随着汽车行业的发展，对于汽车配套的蒸发电机要求也越来越高，尤其是对电机的体积、重量要求更是严格，传统的电机机壳与端盖连接是靠螺钉螺母完成的，这样就需要在定子（机壳与端盖连接后）内预留螺钉或螺母的空间，使得定子变大，电机整体就变得体积大且笨重，另外螺钉螺母连接在长期的运动及振动下会变松，影响电机的使用安全性。为适应目前汽车的发展需求，整个汽车上能给空调系统提供的空间有限，应此必须开发一种体积小的电机，本公司已经针对电机端盖的轴承室结构及换向器进行了相应的设计（如图1、图2所示），减小了一定的体积，为了进一步减小电机的体积，有必要对电机的机壳进行相应的处理。 

实用新型内容

（一）要解决的技术问题 

本实用新型要解决的技术问题是，如何在保持功率的前提下减小电机的体积。 

（二）技术方案 

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构紧凑的电机，所述电机包括： 

电机端盖的轴承室结构，通过梅花状铆接方式节省了安装空间； 

换向器，所述换向器设有镂空部分； 

机壳及端盖的连接结构，其包括：机壳和端盖，所述机壳的连接 部外壁设有环形凸起，所述端盖的连接部外壁设有若干铆条，通过所述铆条和所述环形凸起铆接，所述机壳与所述端盖铆接。 

其中，所述铆条为6个，且沿所述端盖连接部的周向均匀排布。 

其中，所述机壳、电机端盖、换向器所在轴线重合。 

其中，所述铆条截面为L形。 

（三）有益效果 

本实用新型对电机的外壳，轴承室，换向器进行了相应设计，该电机的体积只有传统电机的三分之一。 

附图说明

图1是本实用新型的轴承室的结构示意图； 

图2是本实用新型换向器的结构示意图； 

图3是本实用新型机壳和端盖的连接结构示意图； 

图4是图3中机壳的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

参照图1～4所示，所述电机包括： 

电机端盖的轴承室结构1，通过梅花状铆接方式节省了安装空间； 

换向器2，所述换向器设有镂空部分20； 

机壳及端盖的连接结构3，其包括：机壳31和端盖30，所述机壳31的连接部外壁设有环形凸起311，所述端盖30的连接部外壁设有若干铆条301，通过所述铆条301和所述环形凸起311铆接，所述机壳31与所述端盖30铆接。 

为了提高固定度及加工方便，优选地，所述铆条301为6个，且沿所述端盖30连接部的周向均匀排布，其中，所述铆条301截面为L形。 

优选地，所述机壳31、电机端盖30、换向器2所在轴线重合。 

传统的连接方式为通过螺钉与螺母对机壳及端盖进行连接，这样就需要在定子（机壳与端盖连接后）内预留螺钉或螺母的空间，使得定子变大。另螺钉螺母连接在长期的运动及振动下会变松，影响电机的使用寿命。因此，本风机对机壳与端盖的连接方式采用了铆接结构的设计，通过改进创新后使得整个电机变得很紧凑，降低了成本及风机的整体重量，同时铆接结构不会因为风机振动而变松，因此，也提高了风机的可靠性，本实用新型对电机端盖的轴承室结构1，换向器2，机壳及端盖的连接结构3，三个方面进行了创新设计，该电机的体积只有传统电机的三分之一。 

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。