[实用新型]集装箱底架及集装箱的鹅颈槽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，尤其涉及集装箱上底架的鹅颈槽结构。

背景技术

普通40英尺集装箱一般设有鹅颈槽结构，以便与平板车上的鹅颈相配。申请号为201220455333.X的专利申请公开了一种集装箱底架及底架上的鹅颈槽结构，如图1所示，底架作为集装箱的主要承载部件，主要包括两底侧梁1’、连接在两底侧梁1’前端之间的前端下梁2’、连接在两底侧梁1’后端之间的后端梁3’、多个与底侧梁1’相连的底横梁4’以及铺设于底横梁4’上的木地板5’。为了配合鹅颈式底盘车的鹅颈结构，40英尺及以上的集装箱底架前端通常会设有鹅颈槽结构，参阅图2和图3，鹅颈槽结构6’包括一鹅颈板61’，在底架前端靠后一定距离的位置设置有一根垂直连接在两底侧梁1’之间的鹅颈底横梁66’，鹅颈板61’前后两端分别连接在前端下梁2’和鹅颈底横梁66’上，鹅颈板6’包括一水平方向的顶壁611’以及一对分别连接在该顶壁611’两侧向下向外延伸的侧壁612’，在两侧壁612’之间的顶壁611’下表面焊接有加强用的鹅颈背梁62’，在侧壁611’与同侧的底侧梁1’之间焊接有鹅颈侧梁63’，在鹅颈侧梁63’之上铺设有木地板64’。

上述现有的鹅颈槽结构的设计存在以下缺陷：由于鹅颈板与鹅颈背梁以及鹅颈侧梁之间存在多个焊缝，造成焊接工作量较大。另外，鹅颈板为一整体折弯件，安装时占用的焊接胎位空间较大，浪费车间的空间资源，且鹅颈槽与底架装配时，需要整体吊运到底架胎位，使得吊运不便。

实用新型内容

本实用新型要提供一种集装箱底架及集装箱的鹅颈槽结构，该鹅颈槽结构的安装不需大量焊接，且其尺寸小，便于吊运。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种鹅颈槽结构，其特征在于，该鹅颈槽结构包括：鹅颈槽底横梁，设于集装箱底架的两底侧梁之间；及至少一对鹅颈支撑部，所述各对鹅颈支撑部间隔地固定设置于该鹅颈槽底横梁下表面，所述每对鹅颈支撑部之间与该鹅颈槽底横梁下表面共同限定出鹅颈槽空间。

其中，所述每对鹅颈支撑部包括一对支撑腿，其对称的焊接于该鹅颈槽底横梁的下表面。

其中，该鹅颈槽底横梁焊接于所述两底侧梁之间。

其中，该鹅颈槽底横梁上设有底架底板，该底架底板为钢地板或木地板。

其中，该支撑腿为管材或由钢板弯折成型。

其中，该鹅颈支撑部包括一对鹅颈下侧梁，该鹅颈下侧梁焊接于该底侧梁，且该鹅颈下侧梁的上表面固定于该鹅颈槽底横梁下表面，每对鹅颈下侧梁的内侧的形状与集装箱货运车的鹅颈形状配合，每对鹅颈下侧梁之间与该鹅颈槽底横梁下表面共同限定出该鹅颈槽空间。

其中，该鹅颈支撑部还包括支撑腿，该支撑腿由钢板弯折成型，其垂直的焊接于该鹅颈槽底横梁下表面，且封闭的设于鹅颈下侧梁的内侧，该支撑腿之间与该鹅颈槽底横梁下表面共同限定出该鹅颈槽空间。

其中，该底架包括木地板，该木地板位于该鹅颈下侧梁上，该鹅颈槽底横梁位于木地板之间，且至少部分搭设于该鹅颈下侧梁上，该鹅颈槽底横梁的上表面与木地板的上表面齐平。

其中，该鹅颈槽底横梁和鹅颈下侧梁为方管、C型折弯钢或H型钢。

本实用新型提供一种集装箱底架，该底架包括两纵向平行设置的底侧梁、位于两底侧梁之间的鹅颈槽结构及铺设于该鹅颈槽结构上的底板，其特征在于，该鹅颈槽结构为上述的鹅颈槽结构。

本实用新型提供一种鹅颈槽结构，设于集装箱底架上，该底架包括两底侧梁、第一底板及第二底板，其特征在于，该鹅颈槽结构包括至少一对间隔设置的鹅颈支撑部，该鹅颈支撑部包括支撑腿和鹅颈下侧梁，该鹅颈下侧梁的一侧焊接于该底侧梁，该第一底板位于该鹅颈下侧梁上，该支撑腿焊接于该鹅颈下侧梁的另一侧，且下端与该鹅颈下侧梁的下表面齐平，该第二底板焊接于所述每对支撑腿之间，所述每对鹅颈支撑部之间与该第二底板下表面共同限定出鹅颈槽空间。

其中，该第一底板及第二底板的上表面齐平。

本实用新型提供一种集装箱底架，该底架包括两纵向平行设置的底侧梁、位于两底侧梁之间的鹅颈槽结构及铺设于该鹅颈槽结构上的第一底板和第二底板，该鹅颈槽结构为上述的鹅颈槽结构。

本实用新型的鹅颈槽结构取消了传统的鹅颈槽板，以两个鹅颈支撑部限定出鹅颈槽空间，简化了鹅颈槽结构，大大降低了鹅颈槽的制作难度，降低了成本，使其易于组装，且鹅颈槽结构尺寸小，便于吊运。

附图说明

图1是为现有的集装箱底架的俯视图。

图2为沿图1的A-A线的剖视图。

图3为沿图1的B-B线的剖视图。