[实用新型]分离式中门传动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车门锁系统领域，具体地说是一种分离式中门传动机构。

背景技术

现有的汽车滑门门锁与把手之间需要通过一个传动机构连接，并由传动机构带动前锁、后锁及下锁的开启，同时除了上述的开启功能外，锁止及解锁机构、儿童保险开关等功能均集成在传动机构上，而传动部分涉及到的部件都通过同一轴铆接在底板上，因此导致轴上需要铆接多层的零件或者垫片（一般少的5层，多的7、8层），由于底板板材及传动零件存在制造公差，从而造成累计的公差非常大，当轴的台阶以全部板材上公差的生产时，遇到购买的板材为下公差时，铆接后间隙太大，各传动部件工作过程中会在轴上上下窜动，影响功能，还产生较大噪声；当轴的台阶以板材下公差生产时，购买的板材为上公差，铆接后导致各零件紧密压紧于轴上，而无法在轴上做动，影响功能，因此需要生产出稳定的产品，制造十分困难，零件的合格率低，因而造成生产成本高、无法稳定的生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的分离式中门传动机构，该机构将外把开启装置、内把开启装置、锁止及解锁装置、儿童保险开关分离布置在底板上的不同位置，从而避免同一轴上安装多层零件的情况，减少累积公差，从而解决中门传动机构无法稳定准确工作的情况。

按照本实用新型提供的技术方案：一种分离式中门传动机构，包括底板，特征在于：所述底板上安装有内把轴，左内开摇臂通过内把轴下部一体连接的挡片压设于底板内侧，所述内把轴穿出底板外侧部分轴上依次设有内开扭簧、左内开连动臂；所述底板上对应于内把轴的右上方，通过后锁开启臂铆轴铰接左后锁开启臂、开启连动板、左外开推板，其中左外开推板设于底板外侧，开启连动板、左后锁开启臂设于底板内侧，内开传动板一端铰接于开启连动板下端，另一端通过内开传动板铆轴设于左内开摇臂下部弧形连接槽中；所述底板上对应于后锁开启臂铆轴右侧转动设有锥形垫片，连接于所述锥形垫片上的左内开推板的外侧端部连接左锁止摇臂，所述左锁止摇臂的档杆设于左后锁开启臂上部导向滑槽中，所述锥形垫片上部的连杆设于左内锁止拨动板的拨动槽中，所述左内锁止拨动板通过内锁止拨动板铆轴转动设于底板右上端部；所述底板外侧下部转动设有左外开摇臂，外开传动板下端设于左外开摇臂表面弧形导槽中，上端铰接于左外开推板的下连接臂上，所述左外开推板的上连接臂抵靠于左锁止摇臂的档杆上；所述左外开摇臂设有弧形导槽一侧上端上行到极限时，抵靠于下锁开启臂连动轴上，所述下锁开启臂连动轴铆接于左下锁开启臂下部，所述左下锁开启臂上端弯折部抵靠于左内开连动臂下部推挡端，所述左下锁开启臂通过下锁开启臂铆轴转动设置于底板上对应于左外开摇臂的上方处，所述下锁开启臂铆轴上还套设有左下锁开启臂回位簧，且所述左下锁开启臂回位簧的两端部分别压紧于下锁开启臂连动轴及底板上配合该下锁开启臂回位簧的凸起上。

作为本实用新型的进一步改进，所述左内锁止拨动板上通过内锁止护套固定设有锁止连动轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述左外开摇臂中间部位通过外开传动板铆轴铰接于底板上，左外开摇臂外侧端部设有外开接头。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板外侧表面一端还通过中控连动臂铆轴铰接儿童保险连动臂，所述儿童保险连动臂端部横向设置的回型槽中设有儿童保险连动轴，所述儿童保险连动轴端部滑动设置于左内开摇臂上部竖直设置的滑槽中，当儿童保险连动轴在左内开摇臂上部滑槽中滑至底端时，左内开连动臂上部推臂抵靠于儿童保险连动轴上。

作为本实用新型的进一步改进，所述左后锁开启臂下端部接头通过后锁拉丝连接后锁。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上还设置有移门闭锁器，所述移门闭锁器通过其上端部的摇臂连接于锥形垫片下部。

作为本实用新型的进一步改进，所述左内锁止拨动板与内锁止拨动板铆轴之间设有垫圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上对应于左外开推板上连接臂处设有凸起部，该凸起部上设有减震垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述开启连动板中部铆接有内开推板回位轴，所述内开推板回位轴置于底板上的回位槽中，后锁开启臂回位簧下端连接于内开推板回位轴上，上端连接于底板上端连接处。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型结构简单、紧凑，合理；通过将原来集中在同一轴上的多个零件分开在底板的不同位置进行铆接，由于没有多个零件的累积公差的影响，有效增加了该中门传动机构的制造稳定性，有效降低了生产不合格率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。