[实用新型]车床自动刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床自动刹车系统。

背景技术

变速箱是机床中重要的传动部件，其将机床电动机和机床主轴连结起来，将动力和扭矩由电机传递给主轴，从而使主轴转动以加工工件，主轴停止转动，需要通过刹车带与刹车轮之间的摩擦来消除主轴的旋转惯性，从而达到快速刹车的目的。目前调整刹车带和刹车轮之间的间隙的调整机构包括调整螺杆、挡油圈和锁紧螺母三部分，调整的方法比较麻烦，需要打开变速箱顶盖，用扳手松开锁紧螺栓，然后用内六角扳手转动调节螺杆来调整刹车带与刹车轮之间的间隙，达到理想的刹车效果后，拧紧锁紧螺母，再装上变速箱顶盖，这种调整方式必须要打开变速箱的顶盖，费时费力，调整很不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种不需要打开箱体顶盖便能调整刹车带与刹车轮之间的间隙、方便调整的车床自动刹车系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括箱体和螺杆，所述箱体内安装有刹车轮和与刹车轮配合的刹车带，所述刹车带的端部固接有连接块，所述螺杆穿过箱体的侧壁伸入箱体内并与连接块螺接，其结构特点是所述箱体的外侧安装有部分伸入箱体侧壁内且与螺杆螺接的调整螺母。

所述螺杆位于箱体外的端部固接有六角螺母。

所述箱体内壁与螺杆之间安装有挡油圈。

所述调整螺母伸入箱体侧壁的部分为圆柱形且与箱体侧壁之间为间隙配合，所述调整螺母位于箱体外的部分为外六方。

所述连接块与螺杆之间螺接有锁紧螺母。

采用上述方案的车床自动刹车系统与现有技术相比具有以下优点：本实用新型中螺杆伸出箱体的部分螺接有调整螺母，用扳手将螺杆端部的六角螺母固定住，从而将螺杆固定住，通过调整螺母与螺杆之间的螺纹副来调整刹车带与刹车轮之间的间隙，避免打开箱体顶盖，省时省力，在工作过程中发现停车效果不理想时可随时调整，结构简单，调整快捷，工作效率高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该车床自动刹车系统包括箱体1和螺杆5，箱体1内安装有刹车轮2和与刹车轮2配合的刹车带3，刹车带3的端部固接有连接块4，螺杆5穿过箱体1的侧壁伸入箱体1内并与连接块4螺接，螺杆5与箱体1侧壁之间为滑动连接。连接块4与螺杆5之间螺接有锁紧螺母9，锁紧螺母9将螺杆5与连接块4固接为一体。箱体1的外侧安装有部分伸入箱体1侧壁内且与螺杆5螺接的调整螺母6。调整螺母6伸入箱体1侧壁的部分为表面光滑的圆柱形且与箱体1侧壁之间为间隙配合，调整螺母6位于箱体1外的部分为外六方。螺杆5位于箱体外的端部固接有六角螺母7，六角螺母7为外六方，螺杆5位于箱体1外的长度可供调整螺母6来回移动。螺杆5位于箱体外的端部也可以选用其他方式，如端部压扁等，保证方便螺杆5的固定即可。箱体1内壁与螺杆5之间安装有挡油圈8，挡油圈8具有密封的作用。

调整过程：首先用扳手固定六角螺母7，从而固定螺杆5不动，再用另一个扳手旋转调整螺母6，通过调整螺母6与螺杆5之间的螺纹副，即可改变刹车带与刹车轮之间的间隙，从而达到理想的刹车效果，本实用新型避免打开箱体顶盖，省时省力，在工作过程中发现停车效果不理想时可随时调整，结构简单，调整快捷，工作效率高。

本实用新型不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。